10% de desconto na primeira encomenda — crie uma conta gratuita

Criar conta
✓ Devolucoes em 14 dias ✓ Cada modelo verificado a mao ✓ Pagamento seguro
A minha conta

Ford Puma Rally1 #13 G. Munster / L. Louka Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18

Novidade
Ford Puma Rally1 #13 G. Munster / L. Louka Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18 18RMC231B Metal
1 / 6
O Ford Puma Rally1 #13 da IXO reproduz em 1:18 o carro de Grégoire Munster e Louis Louka no Rali Monte Carlo 2025, o segundo carro de competição da M-Sport Ford nesta prova de abertura da temporada. A carroçaria diecast é selada, sem partes móveis, concentrando o rigor da fundição nas linhas de junção contínuas e na decoração de equipa aplicada em tampografia. Um complemento natural ao carro nº55 da mesma equipa e do mesmo rali.
Ford Puma Rally1 #13 G. Munster / L. Louka Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18
Preço atual: 64,00 €
Restam 5 unidades
Entrega prevista: 26-28.08.2026
Portes desde 9,50 € Com seguimento e seguro
10% de desconto na primeira encomenda — crie uma conta gratuita
Pague em segurança
Especificações
Marca do carro
Ford
Fabricante de modelos
IXO
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
18RMC231B
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Ford Puma Rally1 #13 G. Munster / L. Louka Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18

TL;DR: O Ford Puma Rally1 #13 da IXO reproduz em 1:18 o carro de Grégoire Munster e Louis Louka no Rali Monte Carlo 2025, com carroçaria diecast selada e a decoração de equipa aplicada em tampografia. Um complemento natural ao carro irmão nº55 da mesma prova.

Enquanto Josh McErlean corre com o nº55, a M-Sport Ford alinha um segundo Puma Rally1 sob o nº13, confiado a Grégoire Munster e Louis Louka. Ter dois carros da mesma equipa no grid é comum na fábrica de Cumbria, e a IXO reproduz este segundo exemplar com a mesma atenção geométrica à carroçaria fixa do Rally1 atual.

M-Sport e o Ford Puma Rally1 nas regras híbridas atuais

A estrutura de segurança comum a todos os Rally1

O regulamento Rally1, em vigor desde 2022, obriga cada construtor a integrar uma unidade híbrida junto do motor de combustão e a partilhar uma estrutura de segurança tubular certificada, produzida por um único fornecedor para todas as equipas. Essa base comum é a razão pela qual os Rally1 atuais têm silhuetas tão parecidas entre si, com arcos largos e uma altura ao solo bem superior à dos ralis de estrada normais, independentemente da carroçaria vestida por cima. Para quem monta uma coleção temática desta era, essa semelhança estrutural entre marcas rivais é, na verdade, parte do interesse: o que distingue um Ford de um Hyundai ou de um Toyota nesta escala é sobretudo a carroçaria exterior e a decoração aplicada.

Porque o Puma substituiu o Fiesta na equipa britânica

A M-Sport escolheu o Puma como base de competição, deixando para trás o Fiesta que representou a equipa durante mais de uma década em várias categorias do WRC. O resultado é um carro mais alto e mais largo do que a versão de estrada sugere, com entradas de ar dianteiras dimensionadas para arrefecer tanto o motor como a unidade híbrida. A IXO segue esta proporção como base de trabalho antes de aplicar qualquer decoração, porque a geometria da carroçaria é o que primeiro se nota numa vitrine, antes mesmo da cor ou dos patrocinadores.

O carro nº13 de Munster e Louka no gelo de Monte Carlo

Grégoire Munster e Louis Louka na estrutura da M-Sport

Grégoire Munster, piloto luxemburguês, forma dupla com o navegador Louis Louka ao volante deste segundo Puma Rally1 da M-Sport Ford em Monte Carlo. Alinhar dois carros da mesma marca na mesma prova é uma estratégia comum entre equipas de fábrica, que assim reúnem mais dados de pneus e de configuração em condições que mudam de troço para troço, entre gelo compacto, neve fresca e asfalto seco.

Duas decorações, uma equipa: o valor de coleção do par

Para o colecionador, esta prática das equipas tem uma vantagem direta: cada decoração de Monte Carlo é distinta na numeração, nos apoios de patrocinadores e por vezes em pequenos detalhes de aerodinâmica visível, o que torna legítimo colecionar mais do que um carro da mesma equipa e do mesmo rali. Este nº13 e o nº55 de McErlean e Treacy formam, lado a lado, o retrato completo da estratégia da M-Sport nesta abertura de temporada. Colocados juntos numa vitrine, os dois Puma mostram ainda como pequenas variações de aplicação de tampografia, mesmo dentro da mesma equipa, resultam de decisões tomadas troço a troço quanto à posição de autocolantes e coberturas de patrocinador.

Como a IXO reproduz a carroçaria de competição em diecast

A fundição desta miniatura segue o mesmo processo usado noutras decorações de Rally1 da marca: zamak injetado, que confere peso perceptível à peça e uma resistência superior à de uma carroçaria em resina do mesmo tamanho. Essa massa metálica é o que dá estabilidade à peça ao longo de anos de exposição numa vitrine, mesmo com mudanças ocasionais de posição. O corpo é fundido como uma única peça, sem portas, capot ou porta-bagagens funcionais, uma escolha que elimina as tolerâncias de dobradiça e permite linhas de junção mais estreitas e contínuas ao longo dos arcos largos e das entradas de ar que caracterizam um Rally1. A decoração de equipa, incluindo a numeração 13 e os logótipos de patrocinadores, é aplicada em tampografia direta sobre a carroçaria, um método que garante bordos nítidos em texto pequeno sem o relevo visível que um autocolante deixaria sob luz direta. Comparado com o carro irmão nº55, o alinhamento e a nitidez destes elementos devem manter-se consistentes, um bom teste de qualidade ao colocar as duas peças lado a lado.

Par ideal para quem já tem o carro de equipa nº55

Este Ford Puma Rally1 nº13 ganha sentido pleno ao lado do carro nº55 da mesma prova, formando um par que documenta a estratégia completa da M-Sport Ford na abertura da temporada de 2025. A 1:18, cada peça ocupa entre 22 e 24 centímetros de comprimento, e as duas juntas pedem uma secção de prateleira dedicada, mas recompensam com uma leitura imediata da identidade visual da equipa. Para quem prefere não duplicar marca, vale considerar alternar com uma decoração de outro construtor da mesma prova, como a Hyundai, para comparar diretamente como duas fábricas interpretam o mesmo regulamento Rally1 na carroçaria exterior. É também uma boa oportunidade para comparar, numa vitrine, como pequenas variações de patrocínio e numeração mudam a leitura visual de dois carros tecnicamente idênticos.

Da mesma coleção

Em promoção: -20% Usado
Ford Thunderbird Show Car Amarelo Maisto 1:18 50335 Metal
1:18 Maisto

Ford Thunderbird Show Car Amarelo Maisto 1:18

Só restam 4
Preço: antes 66,00 € 53,00 €

Poupa 13,00 €

Preço mais baixo nos 30 dias anteriores à redução: 66,00 €

Os colecionadores levaram

Ver todos os 1:18

10% de desconto na sua primeira encomenda

Crie uma conta gratuita e receba 10% de desconto na sua primeira encomenda — entre centenas de miniaturas de coleção 1:18, 1:43 e 1:12 da Porsche, Mercedes-Benz, BMW e mais.

Criar conta gratuita Explorar a coleção
Miniatura Porsche à escala 1:18 em fundo de estúdio limpo — oferta de primeira encomenda da Models118
64,00 €
64,00 €
0