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Ford Escort Mk2 RS1800 #9 R. Clark / Wilson RAC Rally 1978 Minichamps 1:43

Novidade
Ford Escort Mk2 RS1800 #9 R. Clark / Wilson RAC Rally 1978 Minichamps 1:43 400788409 Metal
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A Minichamps recria em 1:43 o Ford Escort Mk2 RS1800 #9, inscrito no Rali RAC de 1978, uma das provas mais exigentes do calendário europeu na era do Grupo 4. Em diecast, com carroçaria selada, a miniatura preserva linhas de junta nítidas, faróis adicionais fiéis ao carro de rali e a decoração aplicada por tampografia. Ideal para quem monta uma vitrine dedicada ao rali britânico e ao Escort RS1800 nas suas várias configurações de competição.
Ford Escort Mk2 RS1800 #9 R. Clark / Wilson RAC Rally 1978 Minichamps 1:43
Preço atual: 56,00 €
Restam 2 unidades
Entrega prevista: 01-05.10.2026
Portes desde 8,50 € Com seguimento e seguro
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Especificações
Marca do carro
Ford
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
400788409
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Ford Escort Mk2 RS1800 #9 R. Clark / Wilson RAC Rally 1978 Minichamps 1:43

TL;DR: A Minichamps reproduz em 1:43 o Ford Escort Mk2 RS1800 #9, tripulado por R. Clark e Wilson no Rali RAC de 1978. Diecast, carroçaria selada, faróis adicionais e decoração de rali aplicada por tampografia. Peça para colecionadores que organizam uma vitrine dedicada ao rali britânico e ao Escort RS1800 dos anos setenta.

O RAC Rally era, nos anos setenta, uma das provas mais respeitadas do campeonato mundial, disputada em estradas florestais britânicas conhecidas pela lama e pela imprevisibilidade do tempo. O Escort RS1800, desenvolvido pela Ford para o Grupo 4, dominava esta categoria com um motor Cosworth de dezasseis válvulas e uma robustez que resistia a etapas longas.

O RS1800 no Rali RAC de 1978

Grupo 4 e a Especificação de Rali

O Escort de rali diferia visivelmente do carro de pista, com faróis adicionais montados na grelha frontal para as etapas noturnas, suspensão reforçada para pisos irregulares e um guarda-lamas ligeiramente alargado para acomodar pneus de terra. A homologação em Grupo 4 permitia estas modificações mantendo a base do Mk2 de produção reconhecível. O RS1800 tornou-se a arma de escolha da Ford Motorsport ao longo da segunda metade da década, culminando no título de construtores do Mundial de Ralis em 1979. O RAC Rally de 1978 encontrava o modelo já maduro, com equipas privadas e semi-oficiais a competir lado a lado em condições britânicas notoriamente hostis.

A Tripulação Clark e Wilson no Número 9

O número 9 identifica o carro tripulado por R. Clark e Wilson nesta edição do rali, disputada nas estradas florestais que caracterizam o RAC desde a sua fundação. Correr no RAC exigia navegação precisa em troços por vezes desconhecidos até ao momento da partida, e o Escort RS1800 respondia bem a essa exigência graças à sua agilidade em piso escorregadio. A Minichamps documenta esta participação com o número de porta, a decoração de patrocinadores e a configuração exata de luzes adicionais usada nesta prova, um detalhe que distingue claramente esta versão de rali das variantes de pista do mesmo carro.

Detalhe de Ralis a Escala 1:43

Faróis, Jantes e Suspensão Aparente

A miniatura reproduz os faróis adicionais como peças distintas fixadas à grelha, um detalhe que imediatamente identifica a especificação de rali perante um observador atento. As jantes seguem o desenho usado em terra, com um perfil mais robusto do que o equivalente de asfalto, e a distância ao solo está ligeiramente elevada para refletir a suspensão reforçada do carro real. Sendo um corpo único em liga de zinco, sem portas ou capot funcionais, a Minichamps investe esse rigor construtivo precisamente nestes elementos exteriores que um colecionador de ralis examina primeiro.

Pintura e Decoração de Patrocinadores

A decoração de patrocinadores é aplicada por tampografia direta sobre a carroçaria, o que evita o relevo e o amarelecimento que autocolantes convencionais desenvolvem ao longo dos anos numa vitrine. As cores de base seguem a paleta usada pela equipa em 1978, com contrastes bem definidos junto às linhas do capot e do porta-bagagens. O acabamento situa-se na faixa média do catálogo Minichamps, um ponto de equilíbrio entre preço acessível e um nível de detalhe que resiste bem à observação próxima, especialmente sob luz direta de vitrine.

Uma Peça para a Vitrine do Rali Britânico

Este Escort de rali complementa naturalmente uma vitrine dedicada ao Grupo 4 ou ao RAC Rally, ao lado de outras miniaturas do mesmo modelo em configurações de pista ou de outras edições do rali britânico. A escala 1:43 permite reunir várias etapas de uma carreira de competição sem exigir o espaço que exemplares maiores reclamam. Comparado com o Escort de pista da DRM, este exemplar de rali distingue-se pelos faróis adicionais e pela suspensão elevada, dois pontos de verificação rápidos para confirmar a autenticidade da especificação. Para quem já coleciona o RS1800 noutras formas, esta é uma adição natural; para um primeiro Escort de rali, é um ponto de partida sólido e bem documentado.

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