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Fiat X1/9 Vermelho Maxichamps 1:43

Novidade
Fiat X1/9 Vermelho Maxichamps 1:43 940121662 Diecast
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Miniatura Maxichamps do Fiat X1/9 à escala 1:43, em diecast vermelho, com carroçaria fixa de uma só peça. Reproduz o pequeno desportivo de motor central de 1974, com as linhas de cunha desenhadas pela Bertone e o tejadilho targa. Peça compacta para quem coleciona desportivos italianos acessíveis e valoriza pintura regular, proporções baixas e jantes bem assentes no arco.
Fiat X1/9 Vermelho Maxichamps 1:43
Preço atual: 79,00 €
Restam 2 unidades
Entrega prevista: 30 out. a 2 nov. 2026
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Especificações
Marca do carro
Fiat
Fabricante de modelos
Maxichamps
Escala
1:43
Material
Diecast
Estado do modelo
New Model
SKU
940121662
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Fiat X1/9 Vermelho Maxichamps 1:43

TL;DR: A miniatura Maxichamps do Fiat X1/9 à escala 1:43 reproduz em diecast vermelho o pequeno desportivo targa de 1974, com carroçaria fixa de uma só peça. Serve quem coleciona clássicos italianos de motor central e procura uma peça compacta, de pintura regular e linhas de cunha bem definidas.

O X1/9 mostrou que um motor central não era exclusivo de supercarros. Em 1:43, a Maxichamps comprime essa ideia numa peça vermelha baixa e larga, onde a linha de cunha e o tejadilho targa dizem ao colecionador, de imediato, de que género de carro se trata.

Maxichamps Fiat X1/9 1:43: motor central em vermelho

Vermelho e cunha de Bertone

A forma em cunha concentra o desenho num único gesto: frente baixa, cintura a subir e traseira alta. Sobre diecast, o vermelho assenta numa casca de metal rígida e o brilho percorre a linha do capot e o flanco sem se perder. Incline a peça sob uma lâmpada e siga o reflexo ao longo da cintura; uma linha contínua mostra uma camada regular. Num desenho com poucas superfícies decorativas, a cor e o contorno fazem quase todo o trabalho de apresentação, e qualquer falha aparece.

Tejadilho targa e carroçaria fixa

No carro real, o painel do tejadilho era amovível. Nesta miniatura nada se retira nem se abre: o conjunto é um só corpo fundido, e o tejadilho aparece fixo, como parte da silhueta. A vantagem está na continuidade das linhas, com cortes finos e vidros rentes à moldura, sem folgas de dobradiça. O zinco dá peso na mão e estabilidade dimensional ao longo dos anos, com tolerâncias de fundição um pouco mais largas do que as da resina. As jantes devem assentar centradas nos arcos, e a altura ao solo confirma a postura baixa.

Bertone, motor central e um desportivo acessível

Origem e conceito

O X1/9 foi lançado no início dos anos 70 com desenho da Bertone e um motor transversal montado atrás dos bancos, derivado de um pequeno quatro cilindros da Fiat. A combinação de motor central, massa reduzida e preço contido era invulgar na época e explica a atenção que o carro ainda hoje recebe. Em 1974, o modelo já estava consolidado, e a versão que esta peça reproduz mostra a forma básica antes das evoluções posteriores, uma fotografia limpa do conceito original.

Pequenos desportivos italianos numa prateleira

O X1/9 faz bom par com outros desportivos de dimensões contidas, como um Alpine ou um roadster britânico, e a comparação de arquiteturas é um tema rico: motor traseiro, motor central, tração traseira à frente. Em 1:43, a diferença de silhueta lê-se bem, e o preço acessível da escala permite reunir três ou quatro carros de filosofias distintas numa só prateleira, algo difícil em escalas maiores.

Como avaliar e conservar a peça

Comece pela postura e pelo assento das jantes, depois os vidros e os emblemas. Com cerca de oito centímetros, a peça ocupa pouco espaço e agrupa-se bem por tema, década ou nacionalidade. O vermelho destaca-se junto a tons escuros e ganha com luz lateral.

Quem quer comprar deve confirmar a cor e a escala antes de encomendar. Evite o sol direto, limpe com um pincel suave e pegue-lhe pela base para proteger a pintura.

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