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Ferrari 365 GT4 BB Rosso Corsa KK-Scale 1:18

Esgotado
Ferrari 365 GT4 BB Rosso Corsa KK-Scale 1:18 KKDC180561 Metal
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Réplica diecast KK-Scale 1:18 do Ferrari 365 GT4 BB em Rosso Corsa, o primeiro dos «Berlinetta Boxer» de motor central da marca de Maranello. Carroçaria angulosa desenhada pela Pininfarina, peça central para uma cronologia dos V12 de Ferrari dos anos 70.
Ferrari 365 GT4 BB Rosso Corsa KK-Scale 1:18
Preço atual: 69,00 €
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Especificações
Marca do carro
Ferrari
Fabricante de modelos
KK-Scale
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
KKDC180561
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Ferrari 365 GT4 BB Rosso Corsa KK-Scale 1:18

TL;DR: Réplica diecast KK-Scale 1:18 do Ferrari 365 GT4 BB de 1973 em Rosso Corsa, o primeiro «Berlinetta Boxer» de motor central e traseiro. Carroçaria Pininfarina de linhas angulosas, peça de referência para uma vitrine dedicada à transição da Ferrari para o layout de motor central.

O 365 GT4 BB marcou uma mudança de filosofia em Maranello: pela primeira vez, um Ferrari de estrada de topo trocava o motor dianteiro pelo esquema central-traseiro, herdado diretamente dos protótipos de competição.

A carroçaria Pininfarina em diecast

As linhas do 365 GT4 BB, desenhadas pela Pininfarina, são marcadamente diferentes dos Ferrari de motor dianteiro da época: mais baixas, mais angulosas, com as tomadas de ar laterais a alimentar o motor colocado atrás do cockpit. A KK-Scale reproduz essa geometria em diecast com boa definição de arestas, e o Rosso Corsa aplicado sobre a carroçaria capta profundidade sob luz direta, sem o brilho excessivo que trai reproduções menos cuidadas. À escala 1:18, o comprimento aproxima-se dos 24 centímetros, mantendo as proporções baixas e alongadas do original.

O primeiro Boxer e o seu lugar numa coleção

O nome «Boxer» viria a identificar toda uma linhagem de Ferrari de motor central que se estenderia até ao Testarossa e além, e o 365 GT4 BB é o ponto de partida dessa história. Para uma vitrine organizada por cronologia de Maranello, esta peça marca a transição entre a era clássica de motor dianteiro e a filosofia moderna de motor central que a marca manteria durante décadas nos seus modelos de topo.

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