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Ferrari 333 SP #12 Doyle Risi Racing Prototype Class 24 Hours of Le Mans 1998 Minichamps 1:43

Ferrari 333 SP #12 Doyle Risi Racing Prototype Class 24 Hours of Le Mans 1998 Minichamps 1:43 430987612 Metal
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Miniatura 1:43 em diecast do Ferrari 333 SP #12 da Doyle Risi Racing, categoria protótipo nas 24 Horas de Le Mans de 1998. Assinada pela Minichamps, com carroçaria fechada e acabamento gráfico cuidado. Uma peça compacta para completar uma coleção temática de Le Mans dos anos 90.
Ferrari 333 SP #12 Doyle Risi Racing Prototype Class 24 Hours of Le Mans 1998 Minichamps 1:43
Preço atual: 38,00 €
Restam 3 unidades
Entrega prevista: 29-30.10.2026
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Especificações
Marca do carro
Ferrari
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
430987612
100% autêntico
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Ferrari 333 SP #12 Doyle Risi Racing Prototype Class 24 Hours of Le Mans 1998 Minichamps 1:43

TL;DR: O Ferrari 333 SP #12 da Doyle Risi Racing, em Le Mans 1998, chega em miniatura Minichamps 1:43, diecast, carroçaria fixa. Foco na fidelidade gráfica da livraria americana e na forma aerodinâmica do protótipo.

A Doyle Risi Racing foi uma das equipas americanas que apostou no 333 SP em provas de endurance, e esta miniatura fixa a sua presença em Le Mans no ano de 1998.

O que a escala 1:43 permite e o que não permite

Nesta escala, o diecast privilegia a solidez da forma sobre o detalhe funcional: a carroçaria é uma peça fechada, sem portas ou capot articulados, o que garante linhas contínuas na parte inferior e superior do protótipo. É a abordagem certa para uma escala compacta, onde o rigor da silhueta e da pintura pesa mais do que mecanismos internos. O peso do zamak dá à peça uma sensação sólida, distinta de um modelo em plástico, e as decalques da equipa ficam bem definidas mesmo a esta dimensão reduzida.

Contexto do protótipo e da equipa

O 333 SP correu ativamente em provas norte-americanas e europeias durante a segunda metade dos anos 90, e equipas privadas como a Doyle Risi levaram o carro a Le Mans com resultados competitivos face a rivais mais recentes. Este exemplar específico, com o número 12, reflete essa presença americana na prova francesa. Para uma vitrine dedicada a protótipos de Le Mans, é uma peça que complementa exemplares de fábrica com uma perspetiva de equipa privada, ampliando a narrativa da década.

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