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Ferrari 330 P4 Vermelho 1967 Revell 1:18

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Ferrari 330 P4 Vermelho 1967 Revell 1:18 48822 Metal
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Miniatura Revell em diecast 1:18 do Ferrari 330 P4 vermelho de 1967, o protótipo que rivalizou com a Ford em resistência. Portas e capot funcionam, revelando o motor V12. Modelo usado, caixa com marcas de armazenamento. Peça de referência para coleções de endurance clássico.
Ferrari 330 P4 Vermelho 1967 Revell 1:18
Preço atual: 113,00 €
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Especificações
Marca do carro
Ferrari
Fabricante de modelos
Revell
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
48822
100% autêntico
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias após a entrega
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Ferrari 330 P4 Vermelho 1967 Revell 1:18

TL;DR: Revell reproduz em diecast 1:18 o Ferrari 330 P4 vermelho de 1967, protótipo de resistência com portas e capot funcionais que expõem o V12. Modelo usado, caixa com marcas de armazenamento. Peça central para quem coleciona a rivalidade Ferrari-Ford dos anos 60.

O 330 P4 nasceu para responder ao domínio americano em Daytona, e esta miniatura traz essa história para a vitrine em detalhe mecânico visível.

Diecast com acesso ao motor e detalhe mecânico

O corpo em zamak dá substância à mão, e as portas e o capot abrem para revelar o V12 montado atrás do habitáculo, um dos pontos fortes de qualquer réplica de protótipo dos anos 60. A esta escala e neste segmento, os encaixes entre painéis são mais largos do que numa peça de gama alta, mas a proporção da carroçaria, com o nariz baixo e as cavas pronunciadas, mantém-se fiel à silhueta original. A pintura vermelha cobre a carroçaria de forma uniforme, sem a profundidade de um acabamento premium, algo esperado neste tier de preço. Este exemplar é usado, e a caixa mostra marcas de armazenamento; antes de expor, vale verificar as dobradiças das portas, ponto que mais sofre com o manuseio ao longo dos anos.

A rivalidade que deu origem ao 330 P4

Em 1967, a Ferrari lançou o 330 P4 para recuperar terreno perdido para a Ford nas 24 Horas de Le Mans e nas 24 Horas de Daytona. Em Daytona, os P4 alinharam-se em pódio completo, um momento simbólico na história da marca. Le Mans continuou a ser terreno difícil, mas o 330 P4 ficou gravado como um dos protótipos mais bonitos e velozes da década. Esse contexto de rivalidade transatlântica é parte do que torna esta miniatura relevante para quem coleciona automóveis de resistência clássicos.

Onde este protótipo se encaixa numa coleção

Numa vitrine dedicada a protótipos de resistência ou à história da Ferrari em competição, o 330 P4 funciona como peça de charneira entre os anos 60 e a era moderna dos protótipos LMP. Ao lado de um Ford GT40 da mesma época, conta visualmente a história dessa rivalidade. É uma opção acessível para começar essa temática, sem exigir investimento em resina de edição limitada, mantendo a memória mecânica do V12 exposto como ponto de interesse central.

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