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Ferrari 288 GTO Preto GT Spirit 1:18

Esgotado
Ferrari 288 GTO Preto GT Spirit 1:18 GT876 Resina
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Modelo à escala 1:18 em resina do Ferrari 288 GTO de 1984, em preto, pela GT Spirit. Carroçaria de bloco único, sem partes móveis, reproduzindo os alargamentos aerodinâmicos e as entradas de ar laterais deste supercarro nascido para homologação de competição.
Ferrari 288 GTO Preto GT Spirit 1:18
Preço atual: 105,00 €
Esgotado

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Especificações
Marca do carro
Ferrari
Fabricante de modelos
GT Spirit
Escala
1:18
Material
Resina
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
GT876
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Ferrari 288 GTO Preto GT Spirit 1:18

TL;DR: A GT Spirit traduz em resina 1:18 o Ferrari 288 GTO de 1984, em preto, supercarro desenvolvido originalmente para homologação em competição. Carroçaria fechada, sem partes móveis, que destaca os alargamentos aerodinâmicos e as entradas de ar laterais.

O 288 GTO nasceu de regras de competição que nunca chegaram a vigorar plenamente, mas deixou como legado um dos Ferrari mais equilibrados entre agressividade visual e proporção clássica.

Alargamentos aerodinâmicos numa carroçaria selada

A resina permite manter arestas nítidas nos alargamentos de guarda-lamas e nas entradas de ar laterais, elementos funcionais que alimentavam os motores turbo montados centralmente atrás dos ocupantes. Sem portas ou capot a abrir, o modelo baseia toda a sua expressão no exterior: as saídas de ar traseiras, o spoiler discreto e a linha baixa característica dos Ferrari de competição da época. O preto profundo, aplicado sobre a base de resina, valoriza cada relevo aerodinâmico da carroçaria, tornando visível o trabalho de engenharia que separava este modelo dos Ferrari de estrada convencionais do seu tempo.

O 288 GTO numa coleção de Ferrari de competição

Este modelo posiciona-se com força numa coleção dedicada a Ferrari desenvolvidos para regulamentos de competição, ao lado de outros projetos de homologação da mesma década. A raridade do original torna esta réplica particularmente valiosa para colecionadores que seguem a história técnica da marca. Sendo uma carroçaria selada, a exposição deve privilegiar os ângulos laterais e traseiros, onde os alargamentos e as entradas de ar mais comunicam a vocação competitiva deste Ferrari.

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