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BMW 635 CSi E24 #62 J. Richards JPS Team BMW ATCC Winner 1985 AUTOart 1:18

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BMW 635 CSi E24 #62 J. Richards JPS Team BMW ATCC Winner 1985 AUTOart 1:18 88548 Metal
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Miniatura AUTOart em diecast 1:18 do BMW 635 CSi E24 #62, vencedor do ATCC de 1985 sob as cores da JPS Team BMW. A carroçaria touring dos anos 80 e a decoração de competição ganham presença na vitrine, com acabamento fiel às linhas do modelo original de estrada transformado em máquina de corrida.
BMW 635 CSi E24 #62 J. Richards JPS Team BMW ATCC Winner 1985 AUTOart 1:18
Preço atual: 522,00 €
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Especificações
Marca do carro
BMW
Fabricante de modelos
AUTOart
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
88548
100% autêntico
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o BMW 635 CSi E24 #62 J. Richards JPS Team BMW ATCC Winner 1985 AUTOart 1:18

TL;DR: Miniatura AUTOart 1:18 em diecast do BMW 635 CSi E24 #62, vencedor do ATCC 1985 com a JPS Team BMW. Carroçaria touring dos anos 80, decoração de patrocínio de época e acabamento típico da marca, adequada a coleções centradas em campeonatos regionais de turismo.

O 635 CSi E24 chegou às pistas australianas como coupé de luxo transformado em arma de competição, e esta miniatura conta essa história através da decoração John Player Special, uma das mais reconhecíveis do automobilismo de turismo dos anos 80.

Construção diecast da AUTOart e fidelidade ao E24

A AUTOart construiu reputação sólida na reprodução de carros de competição em diecast, com atenção a linhas de carroçaria, decoração aplicada e proporções fiéis ao carro real. No caso deste 635 CSi, o corpo em liga metálica transmite peso perceptível na mão, típico do diecast, e a decoração da JPS reproduz-se com contraste de cores nítido sobre a carroçaria escura, um desafio de impressão que separa trabalho cuidado de acabamentos genéricos. As jantes e o aerofólio traseiro seguem a configuração de competição da época, e o habitáculo simplificado concentra-se no essencial: banco de competição, arco de segurança e volante desportivo. A ausência de acessórios supérfluos reflete a filosofia da marca para modelos de corrida, priorizar a exatidão exterior sobre detalhe interior extensivo.

O ATCC e o lugar do 635 CSi numa coleção de touring cars

O Australian Touring Car Championship dos anos 80 reuniu coupés europeus de grande cilindrada contra rivais locais, e o BMW 635 CSi representou bem essa era de máquinas pesadas e potentes antes da normalização técnica que se seguiria. Para quem organiza uma vitrine por campeonato ou por década, este modelo funciona como peça de ligação entre o BMW de estrada e o BMW de pista, mostrando como um coupé de grande turismo se adaptava a regulamentos de produção. Colocado junto a outros touring cars dos anos 80, o tamanho 1:18 permite observar de perto a decoração e o trabalho de carroçaria sem perder a escala de referência da coleção.

É um modelo de nicho, mais procurado por quem já conhece o ATCC do que pelo público generalista, e essa especificidade é também o seu valor: poucas miniaturas cobrem este capítulo do turismo internacional com o cuidado que a AUTOart aplica.

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