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BMW 3.0 CSL E9 #15 Jägermeister Racing N. Lauda / G. Joisten 6 Hours Nurburgring 1973 Minichamps 1:18

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BMW 3.0 CSL E9 #15 Jägermeister Racing N. Lauda / G. Joisten 6 Hours Nurburgring 1973 Minichamps 1:18 155732615 Metal
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Miniatura Minichamps em diecast à escala 1:18 do BMW 3.0 CSL E9 #15 Jägermeister Racing, pilotado por Niki Lauda e Gerhard Joisten nas 6 Horas de Nurburgring de 1973. A libré laranja Jägermeister fica reproduzida com detalhe fiel de época.
BMW 3.0 CSL E9 #15 Jägermeister Racing N. Lauda / G. Joisten 6 Hours Nurburgring 1973 Minichamps 1:18
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Especificações
Marca do carro
BMW
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
155732615
100% autêntico Direto dos fabricantes
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Sobre o BMW 3.0 CSL E9 #15 Jägermeister Racing N. Lauda / G. Joisten 6 Hours Nurburgring 1973 Minichamps 1:18

TL;DR: Miniatura Minichamps 1:18 em diecast do BMW 3.0 CSL E9 #15 Jägermeister Racing, pilotado por Niki Lauda e Gerhard Joisten nas 6 Horas de Nurburgring de 1973. A libré laranja Jägermeister e os apêndices aerodinâmicos do «Batmobile» ficam reproduzidos com rigor.

A presença de Niki Lauda ao volante de um touring car, ainda antes da sua consagração em Fórmula 1, dá a esta miniatura um interesse que vai além da corrida em si.

A Libré Jägermeister sobre o Diecast

A pintura laranja vibrante da Jägermeister destaca-se de imediato numa vitrine, e a Minichamps aplica essa cor sobre o corpo em metal com uniformidade suficiente para manter o logótipo e as faixas legíveis mesmo em curvas acentuadas da carroçaria. O CSL de competição mantém os seus apêndices aerodinâmicos característicos, incluindo a asa traseira alta e as extensões laterais, elementos que exigem cuidado adicional na aplicação da pintura devido às superfícies estreitas e angulosas. O peso do diecast confirma a solidez da peça, coerente com o carácter de um touring car preparado para provas de resistência.

Niki Lauda nas 6 Horas de Nurburgring

Antes de se tornar campeão mundial de Fórmula 1, Lauda construiu experiência em diversas categorias de competição, incluindo touring cars europeus como este CSL. Correr em Nurburgring, um dos circuitos mais respeitados e exigentes da Europa, exigia tanto talento como resistência mecânica do carro. Para colecionadores que seguem a carreira de Lauda antes da sua consagração máxima, esta unidade representa um capítulo menos conhecido mas relevante da sua trajetória. Numa vitrine dedicada ao BMW CSL, esta versão Jägermeister complementa outras decorações do mesmo modelo, mostrando a variedade visual que caracterizava o touring car europeu dos anos 70.

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