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BMW 3.0 CSL E9 Juma Tuning J. Corbisier / T. Joosen / L. Berndtson GP Nurburgring 1976 Minichamps 1:18

BMW 3.0 CSL E9 Juma Tuning J. Corbisier / T. Joosen / L. Berndtson GP Nurburgring 1976 Minichamps 1:18 155762504 Metal
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Diecast 1:18 da Minichamps do BMW 3.0 CSL E9 da Juma Tuning, pilotado por J. Corbisier, T. Joosen e L. Berndtson no GP do Nurburgring de 1976. Uma variante distinta do CSL de competição para colecionadores de GT clássico europeu.
BMW 3.0 CSL E9 Juma Tuning J. Corbisier / T. Joosen / L. Berndtson GP Nurburgring 1976 Minichamps 1:18
Preço atual: 170.00 €
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Especificações
Marca do carro
BMW
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
155762504
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Sobre o BMW 3.0 CSL E9 Juma Tuning J. Corbisier / T. Joosen / L. Berndtson GP Nurburgring 1976 Minichamps 1:18

TL;DR: A Minichamps reproduz em diecast 1:18 o BMW 3.0 CSL E9 da Juma Tuning, com Corbisier, Joosen e Berndtson na tripulação, no GP do Nurburgring de 1976. Variante de equipa distinta do CSL, com decoração própria que a separa de outros exemplares da mesma temporada.

Com três pilotos inscritos, este CSL competiu provavelmente numa prova de resistência, uma prática comum na década de 1970 para gerir o esforço físico de corridas longas em circuitos exigentes como o Nurburgring.

Diferenciação de equipa em diecast de competição

Cada equipa que operava um 3.0 CSL aplicava a sua própria identidade visual, e a Juma Tuning distingue-se de estruturas como a Luigi Racing através de esquemas de patrocínio e numeração próprios. A Minichamps mantém esta diferenciação com rigor, tornando possível a um colecionador reunir vários CSL da mesma temporada sem repetir decorações, um exercício particularmente valorizado por entusiastas de GT histórico.

Corridas de resistência e tripulações múltiplas

A presença de três pilotos sugere uma prova de maior duração, formato comum no calendário GT europeu dos anos 70, onde equipas geriam o desgaste físico dividindo o volante entre vários condutores. Este contexto de corrida de resistência acrescenta uma camada extra de interesse histórico a este exemplar específico.

Construir uma coleção de CSL por equipa

Ao 1:18, a silhueta do CSL mantém-se consistente entre exemplares, mas é a decoração que distingue cada peça, tornando a comparação lado a lado entre diferentes equipas um exercício gratificante em vitrine. Guarde as peças afastadas de luz solar direta para preservar as cores originais das livrarias. Para colecionadores focados no GT europeu dos anos 70, reunir vários CSL de equipas distintas da mesma temporada de 1976 é uma forma natural de expandir uma coleção temática coerente.

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