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BMW 2800 CS Team Schnitzer #10 J. Fitzpatrick / J. Peltier Spa 1972 Minichamps 1:18

BMW 2800 CS Team Schnitzer #10 J. Fitzpatrick / J. Peltier Spa 1972 Minichamps 1:18
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Especificações
Marca do carro
BMW
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
155722710
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o BMW 2800 CS Team Schnitzer #10 J. Fitzpatrick / J. Peltier Spa 1972 Minichamps 1:18

TL;DR: Este BMW 2800 CS #10 1:18 da Minichamps recria o carro da Team Schnitzer em Spa 1972, pilotado por J. Fitzpatrick e J. Peltier. Diecast de um cupé de touring cars da era clássica, peça de referência para coleções dedicadas aos primeiros anos da competição BMW em pista.

A Schnitzer construiu, ao longo de décadas, uma das relações mais próximas entre uma equipa privada e a BMW de fábrica, e este 2800 CS documenta um dos primeiros capítulos dessa parceria.

O BMW 2800 CS e os primórdios da Schnitzer em pista

Antes de se tornar sinónimo de preparação BMW de alto nível, a Schnitzer competia com cupés como o 2800 CS em provas de resistência europeias, e a corrida de Spa de 1972 representa um dos capítulos iniciais dessa história. A tripulação de Fitzpatrick e Peltier, identificada pelo número #10, competiu numa era em que os touring cars ainda mantinham silhuetas muito próximas dos modelos de rua, sem os alargamentos extremos que caracterizariam décadas posteriores. Para coleccionadores de competição histórica alemã, este 2800 CS marca um ponto de partida relevante na relação entre a BMW e as suas equipas privadas.

Diecast 1:18 e a fidelidade a uma libré dos anos 70

As liveries de competição dos anos 70 tendiam a ser mais simples do que as densas composições de patrocínio das décadas seguintes, e a Minichamps reproduz aqui essa estética mais limpa com precisão de cor e posicionamento de números. Em diecast, o peso e o acabamento comunicam a robustez de um cupé pensado para provas de resistência de longa duração. Junto de outros carros Schnitzer de décadas posteriores, este 2800 CS ajuda a traçar a evolução visual e técnica de uma das parcerias mais duradouras do desporto motorizado alemão.

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