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BMW 2002 Turbo E10 Prata Minichamps 1:18

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BMW 2002 Turbo E10 Prata Minichamps 1:18 155026201 Metal
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Réplica diecast 1:18 da Minichamps do BMW 2002 Turbo E10 em prata, o primeiro automóvel turbocompressor de série da BMW. Uma peça histórica para colecionadores que valorizam marcos técnicos da marca alemã.
BMW 2002 Turbo E10 Prata Minichamps 1:18
Preço atual: 123,00 €
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Especificações
Marca do carro
BMW
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
155026201
100% autêntico
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o BMW 2002 Turbo E10 Prata Minichamps 1:18

TL;DR: O BMW 2002 Turbo E10 em prata, diecast 1:18 da Minichamps, reproduz o primeiro automóvel de série da BMW com motor turbocompressor. Lançado em 1973, marcou uma viragem técnica na marca e mantém-se uma referência entre colecionadores de clássicos alemães.

Poucos modelos da BMW carregam tanto significado técnico como o 2002 Turbo, o exemplar que introduziu a sobrealimentação numa berlina de produção da marca.

O BMW 2002 Turbo E10 como marco técnico da marca

Apresentado em 1973, sobre a plataforma E10 do 02 Series, o 2002 Turbo trouxe um motor turbocompressor a uma BMW de série, algo então inédito na gama da marca, e ficou conhecido também pelo spoiler frontal com a inscrição «Turbo» invertida, pensada para se ler ao espelho retrovisor dos carros à frente. Foi produzido em número limitado, o que o tornou desde sempre um objeto de desejo entre entusiastas da marca. A cor prata desta réplica é fiel ao tom que muitos exemplares originais usavam, e destaca bem as linhas angulares típicas do desenho alemão da época.

A réplica diecast da Minichamps e o seu lugar numa coleção

A Minichamps trabalha este clássico com o peso e o acabamento que se espera de uma réplica diecast a 1:18, mantendo as proporções compactas do 02 Series bem definidas. Para quem monta uma linha temporal da BMW, este 2002 Turbo funciona como peça de charneira, o ponto em que a marca começa a explorar caminhos que décadas depois desembocariam nos seus modelos turbo mais recentes. É uma escolha natural ao lado de outras berlinas clássicas da mesma era, sobretudo em vitrines organizadas por marcos técnicos e não apenas por estética.

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