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Audi R8 LMS Ultra #100 MS Racing Patel / Dobitsch ADAC GT Masters 2013 Minichamps 1:43

Novidade
Audi R8 LMS Ultra #100 MS Racing Patel / Dobitsch ADAC GT Masters 2013 Minichamps 1:43 437130100 Metal
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A Minichamps reproduz em 1:43 o Audi R8 LMS Ultra #100 da MS Racing, com a decoração de Patel e Dobitsch na ADAC GT Masters de 2013. A carroçaria diecast é selada, com linhas de junta contínuas e tampografia de competição bem definida. Jantes abertas, splitter frontal e aerofólio traseiro seguem as proporções do R8 LMS Ultra real. Uma peça de referência para coleções dedicadas ao GT3 germânico da década de 2010.
Audi R8 LMS Ultra #100 MS Racing Patel / Dobitsch ADAC GT Masters 2013 Minichamps 1:43
Preço atual: 66,00 €
Restam 2 unidades
Entrega prevista: 02-06.10.2026
Portes desde 8,50 € Com seguimento e seguro
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Especificações
Marca do carro
Audi
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
437130100
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Audi R8 LMS Ultra #100 MS Racing Patel / Dobitsch ADAC GT Masters 2013 Minichamps 1:43

TL;DR: A Minichamps reproduz em 1:43 o Audi R8 LMS Ultra #100 da MS Racing, com a decoração de Patel e Dobitsch na ADAC GT Masters de 2013. Carroçaria diecast selada e tampografia de competição definem esta miniatura de um dos GT3 mais bem-sucedidos da década.

A ADAC GT Masters tornou-se, desde 2007, a referência germânica para corridas GT3 de duas mangas, atraindo equipas privadas e fabricantes por igual. O Audi R8 LMS Ultra representou a evolução da Audi nesse regulamento, e esta miniatura da Minichamps fixa a decoração da MS Racing na temporada de 2013, com o #100 e os nomes de Patel e Dobitsch aplicados sobre a carroçaria.

O R8 LMS Ultra da MS Racing na ADAC GT Masters

A Evolução Ultra do R8 LMS de Competição

A Audi Sport lançou o R8 LMS Ultra como atualização do R8 LMS original, com melhorias de aerodinâmica, arrefecimento e peso que responderam à evolução do regulamento GT3 ao longo dos primeiros anos da categoria. A ADAC GT Masters, disputada em circuitos alemães e austríacos, exigia fiabilidade ao longo de duas mangas por fim de semana, e o R8 LMS Ultra tornou-se um dos carros de referência entre equipas privadas nesse período. A MS Racing inscreveu o #100 na temporada de 2013 dentro desse contexto competitivo, uma equipa habitual do paddock germânico de GT3.

Decoração #100 e Identidade de Equipa

A pintura reproduz a combinação de cores e patrocinadores usada pela equipa nessa temporada, com os nomes de Patel e Dobitsch e o número 100 aplicados por tampografia direta sobre a base pintada. Esse método evita o relevo e o risco de descolamento típicos de autocolantes tradicionais, mantendo os contornos das letras nítidos mesmo sob ampliação. Os painéis de patrocinador distribuem-se pela carroçaria seguindo o layout real da temporada, o que permite identificar a decoração exata sem necessidade de consultar fotografias de arquivo.

Fundição Diecast e Postura de Competição

Zamak, Peso e Carroçaria Selada

Como a generalidade das miniaturas diecast de competição em 1:43, o corpo deste R8 LMS Ultra é fundido em zamak, a liga de zinco que garante peso percetível na mão e estabilidade dimensional ao longo de anos de exposição. A carroçaria é uma peça selada, sem portas ou capot funcionais, uma escolha construtiva que concentra o cuidado de acabamento sobre as linhas exteriores em vez de mecanismos internos. Essa opção permite manter as linhas de junta finas e regulares ao longo de toda a carroçaria, um pormenor que se nota facilmente ao comparar com fundições de gama mais básica.

Jantes, Splitter e Aerofólio

As jantes seguem o desenho aberto característico dos GT3 de fábrica, deixando ver os discos e as pinças de freio por detrás dos raios, e os pneus têm a largura correspondente aos alargamentos de guarda-lamas do R8 LMS Ultra. O splitter frontal e o aerofólio traseiro mantêm as proporções da versão real, elementos que definem a silhueta do carro tanto quanto a pintura. A pintura de base recebe um verniz que preserva a intensidade da cor sob luz direta de vitrine, sem perder nitidez nos contornos dos números.

Uma Peça de Referência para Coleções GT3

O R8 LMS Ultra ocupa um lugar central em qualquer coleção dedicada à ADAC GT Masters ou ao GT3 germânico da década de 2010, ao lado de rivais como o McLaren MP4-12C GT3 ou versões posteriores do próprio R8 LMS. Em 1:43, é possível reunir várias temporadas e equipas sem comprometer o espaço de vitrine, o que favorece coleções organizadas por campeonato. Ao avaliar a fidelidade de qualquer unidade, vale comparar primeiro a nitidez dos números de porta e o alinhamento dos painéis de patrocinador antes de olhar para pormenores menores da carroçaria. Esta unidade específica, com a decoração de Patel e Dobitsch, funciona bem como peça isolada ou como ponto de partida para uma série dedicada à MS Racing.

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