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Alfa Romeo GTA 1300 Junior #33 T. Hezemans / G. van Lennep Hezemans Jarama 1972 Minichamps 1:18

Alfa Romeo GTA 1300 Junior #33 T. Hezemans / G. van Lennep Hezemans Jarama 1972 Minichamps 1:18
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Especificações
Marca do carro
Alfa Romeo
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
100721233
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Alfa Romeo GTA 1300 Junior #33 T. Hezemans / G. van Lennep Hezemans Jarama 1972 Minichamps 1:18

TL;DR: A Minichamps reproduz em diecast 1:18 o Alfa Romeo GTA 1300 Junior #33, alinhado por Hezemans e van Lennep em Jarama, 1972. É um turismo leve construído pela Autodelta, com carroçaria compacta e decoração de competição de época, ideal para vitrines de GT histórico europeu.

O GTA Junior representa a filosofia italiana de aligeirar carroçaria para ganhar em pista o que falta em cilindrada. Esta miniatura fixa essa ideia numa entrada concreta do circuito espanhol de Jarama.

A carroçaria compacta do GTA reproduzida em diecast

O corpo curto e as linhas simples do Giulia GTA facilitam, em teoria, o trabalho de um fabricante de diecast, mas a decoração de competição introduz a maior parte da dificuldade: faixas, números e patrocínios têm de ficar alinhados sobre uma carroçaria com pouca superfície disponível. A Minichamps resolve isso com aplicações de tampografia rigorosas sobre a pintura base, mantendo a proporção compacta que caracteriza a versão Junior de motor mais pequeno. O peso da peça, típico do diecast, contrasta de forma interessante com a ideia de "aligeiramento" que dá nome ao GTA, um automóvel concebido para pesar o mínimo possível na pista.

O GTA Junior e a tradição do turismo italiano leve

Construído pela Autodelta, o braço de competição da Alfa Romeo, o GTA usava painéis em alumínio e vidros mais finos para reduzir peso sem alterar radicalmente a mecânica de série. A versão Junior, com motor de menor cilindrada, competia em categorias próprias, mostrando que a filosofia de aligeiramento funcionava mesmo fora da variante topo de gama. Para uma vitrine centrada no turismo europeu dos anos 70, esta unidade de Jarama junta-se naturalmente a outros GT da época, contando a história de uma abordagem italiana que privilegiava agilidade sobre força bruta.

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