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Alfa Romeo 155 V6 Ti #1 N. Larini DTM 1994 UT Models 1:18

Alfa Romeo 155 V6 Ti #1 N. Larini DTM 1994 UT Models 1:18
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Especificações
Marca do carro
Alfa Romeo
Fabricante de modelos
UT Models
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
180940201
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Alfa Romeo 155 V6 Ti #1 N. Larini DTM 1994 UT Models 1:18

TL;DR: O Alfa Romeo 155 V6 Ti #1 da UT Models é uma réplica diecast 1:18 do carro de Nicola Larini na temporada de DTM de 1994. A carroçaria silhouette, de alargamentos amplos e aerofólio traseiro exagerado, documenta o touring car que dominou a categoria alemã no início dos anos 90.

O DTM do início dos anos 90 permitia carroçarias muito distantes das versões de rua, e a Alfa Romeo levou esse conceito ao limite com o 155 V6 Ti. Este #1 documenta a continuidade do projeto na temporada seguinte ao título de 1993.

UT Models e a silhueta agressiva do 155 V6 Ti

O 155 de competição pouco partilha com a berlina de rua além do nome: alargamentos de guarda-lamas amplos, um fundo plano trabalhado para gerar apoio aerodinâmico e uma asa traseira desproporcionada face à carroçaria original. A UT Models reproduz essa silhueta com moldes específicos para a versão silhouette, e a decoração da Alfa Corse, com o número 1 e os patrocinadores da época, é aplicada com nitidez sobre uma base diecast de peso considerável. As portas abrem sobre charneiras discretas, um traço comum ao diecast licenciado desta gama, que se posiciona num nível intermédio de preço e detalhe.

O Alfa 155 V6 Ti e o domínio no touring car alemão

A combinação de tração integral com uma aerodinâmica extrema tornou o 155 V6 Ti praticamente imbatível no DTM do início dos anos 90, culminando no título de Nicola Larini em 1993. A temporada de 1994 manteve o carro competitivo num campeonato que se aproximava então do formato internacional ITC, com rivais alemães a reforçar os seus próprios projectos de silhouette. Para uma vitrine dedicada ao touring car europeu dos anos 90, este 155 documenta a fase em que a engenharia italiana superou os construtores alemães em casa deles.

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