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Ferrari 512 BBi Turbo Koenig Specials GT Spirit 1:18

Esgotado
Ferrari 512 BBi Turbo Koenig Specials GT Spirit 1:18 KJ017 Resina
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Modelo à escala 1:18 em resina do Ferrari 512 BBi preparado com kit turbo pela Koenig Specials, pela GT Spirit. Carroçaria de bloco único, sem partes móveis, com os alargamentos agressivos e as entradas de ar exageradas que definem esta preparação alemã de um Ferrari clássico.
Ferrari 512 BBi Turbo Koenig Specials GT Spirit 1:18
Preço atual: 155,00 €
Esgotado

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Especificações
Marca do carro
Ferrari
Fabricante de modelos
GT Spirit
Escala
1:18
Material
Resina
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
KJ017
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Ferrari 512 BBi Turbo Koenig Specials GT Spirit 1:18

TL;DR: A GT Spirit traduz em resina 1:18 o Ferrari 512 BBi de 1983 preparado com kit turbo pela Koenig Specials, um dos exemplos mais extremos do tuning oitentista europeu. Carroçaria fechada, sem partes móveis, destacando os alargamentos e as entradas de ar exageradas.

A Koenig Specials transformava supercarros italianos em máquinas ainda mais extremas, e este 512 BBi turbo é um dos capítulos mais ousados dessa filosofia dos anos 80.

Uma preparação extrema em resina precisa

A resina captura com nitidez os alargamentos de guarda-lamas e as entradas de ar adicionais que a Koenig introduziu para alimentar o kit turbo, elementos que alteram profundamente a silhueta original do 512 BB. Sem portas ou capot a abrir, o modelo constrói a sua narrativa a partir do exterior transformado: o spoiler traseiro exagerado, as jantes largas de competição e os difusores traseiros que denunciam de imediato uma preparação fora do comum. O acabamento sobre a base de resina mantém linhas de junção discretas mesmo nos alargamentos mais volumosos, um resultado difícil de igualar em processos de fundição metálica convencional.

Uma peça de nicho para coleções de tuning italiano

Este modelo ganha maior sentido numa coleção dedicada a preparações extremas dos anos 80, um período em que oficinas europeias transformavam supercarros italianos sem qualquer contenção estética. A raridade desta preparação específica torna a peça um ponto de interesse imediato para visitantes conhecedores. Sendo uma carroçaria selada, a exposição deve privilegiar a vista traseira e lateral, onde os alargamentos Koenig mais se destacam do 512 BB original.

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