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Alfa Romeo P3 #95 R. Caracciola Klausen Pass Hillclimb Winner 1932 CMC 1:18

Alfa Romeo P3 #95 R. Caracciola Klausen Pass Hillclimb Winner 1932 CMC 1:18 M-224 Metal
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A CMC reproduz em diecast 1:18 o Alfa Romeo P3 #95 vencedor da subida de Klausen Pass de 1932, pilotado por Rudolf Caracciola. Modelo novo, caixa nova. O corpo estreito e o cockpit aberto deste monoposto pré-guerra abrem-se para revelar mecânica visível, ideal para vitrines dedicadas a corridas de montanha históricas.
Alfa Romeo P3 #95 R. Caracciola Klausen Pass Hillclimb Winner 1932 CMC 1:18
Preço atual: 599,00 €
Restam 5 unidades
Entrega prevista: 06-08.10.2026
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Especificações
Marca do carro
Alfa Romeo
Fabricante de modelos
CMC
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
M-224
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Alfa Romeo P3 #95 R. Caracciola Klausen Pass Hillclimb Winner 1932 CMC 1:18

TL;DR: Diecast CMC 1:18 do Alfa Romeo P3, vencedor da subida de Klausen Pass de 1932 com Rudolf Caracciola ao volante. Modelo novo, caixa nova. Capot funcional revela o motor em linha, e o corpo estreito e alongado capta a estética das corridas de montanha pré-guerra.

O P3 foi um dos primeiros monopostos verdadeiros da história, e esta réplica CMC coloca esse marco técnico ao lado de uma das provas mais duras do calendário europeu pré-guerra.

O P3 da Alfa Romeo em Diecast CMC

A CMC constrói este P3 com a estrutura estreita e alongada típica dos monopostos dos anos 30, capot que se abre sobre o motor em linha e rodas com raios finos que exigem trabalho de precisão em cada peça separada. O peso do zamak confirma a construção metálica ao retirar o modelo da caixa, e a pintura vermelha da Alfa Romeo sobre a carroçaria fechada mostra profundidade sob luz direta, sem qualquer marca no exemplar, que chega novo e com caixa nova. O cockpit aberto expõe o volante e o painel simples de um carro de corrida sem qualquer concessão ao conforto.

Caracciola e as Subidas de Montanha Pré-Guerra

Rudolf Caracciola foi um dos pilotos mais dominantes da era pré-guerra, e a vitória na subida de Klausen Pass em 1932 integra um período em que corridas de montanha suíças exigiam tanto potência como controlo fino do carro em curvas fechadas e subidas constantes. O P3, também conhecido como Tipo B, é frequentemente apontado como o primeiro monoposto puro de competição, com o piloto sentado ao centro em vez de junto de um mecânico. Numa coleção dedicada a monopostos pré-guerra, esta peça funciona como âncora histórica, anterior às gerações de Grand Prix mais conhecidas dos anos 30 tardios.

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