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Ferrari Dino 246 GT Amarelo Anson 1:18

Ferrari Dino 246 GT Amarelo Anson 1:18
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Especificações
Marca do carro
Ferrari
Fabricante de modelos
Anson
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
30301W
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Ferrari Dino 246 GT Amarelo Anson 1:18

TL;DR: O Ferrari Dino 246 GT amarelo, 1:18 pela Anson, reproduz o coupé clássico dos anos setenta em diecast com portas e capot funcionais. Este exemplar é usado, com caixa a mostrar marcas de armazenamento. Peça de entrada acessível para coleções de clássicos italianos.

O Dino nasceu inicialmente como marca própria, separada do nome Ferrari, uma decisão comercial pensada para posicionar o modelo abaixo dos V12 da marca. Com o tempo, o 246 GT passou a ser reconhecido como parte plena da história Ferrari.

Diecast de entrada com portas e capot funcionais

A Anson posiciona-se historicamente no segmento de diecast acessível, e este Dino reflecte isso: a liga metálica dá peso à peça, mas o nível de definição fica um pouco abaixo do que se encontra em marcas de gama superior. As portas e o capot abrem-se, revelando o motor V6 montado em posição traseira central, uma solução mecânica pouco comum entre os Ferrari da época e um dos traços que tornam o Dino um subject interessante para colecionadores mais atentos à engenharia. O amarelo aplicado sobre a carroçaria mostra um acabamento uniforme, sem a profundidade de camadas mais elaboradas, mas suficiente para destacar as linhas desenhadas pela Pininfarina. Sendo um exemplar usado, a caixa apresenta marcas de armazenamento, e convém avaliar o estado das dobradiças antes de expor a peça de forma continuada.

O Dino numa colecção de clássicos italianos

Para quem começa uma colecção de Ferrari sem querer investir de imediato em peças de gama alta, este Dino 246 GT oferece um ponto de entrada honesto: a silhueta e as proporções do modelo real estão presentes, mesmo que o acabamento fique atrás de fabricantes especializados em resina de gama superior. Junto de outros clássicos italianos dos anos setenta, esta peça ajuda a contar a história do V6 na Ferrari antes da era dos modelos de produção mais recentes.

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