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Ferrari 365 GTB/4 Daytona Cabriolet Preto Techno Giodi 1:18

Ferrari 365 GTB/4 Daytona Cabriolet Preto Techno Giodi 1:18 40011-B1 Metal
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Techno Giodi reproduz a rara Ferrari 365 GTB/4 Daytona Cabriolet em diecast preto, escala 1:18. A versão sem tejadilho, convertida em pequena série pela NART nos Estados Unidos, ganha aqui a silhueta aberta que a torna a variante mais cobiçada da Daytona.
Ferrari 365 GTB/4 Daytona Cabriolet Preto Techno Giodi 1:18
Preço atual: 47.00 €
Última unidade
Entrega prevista: 21-25.08.2026
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Especificações
Marca do carro
Ferrari
Fabricante de modelos
Techno Giodi
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
40011-B1
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Ferrari 365 GTB/4 Daytona Cabriolet Preto Techno Giodi 1:18

TL;DR: Miniatura Techno Giodi da Ferrari 365 GTB/4 Daytona Cabriolet de 1969, diecast à escala 1:18, acabamento preto. Reproduz a rara versão descapotável convertida pela NART em pequena série, hoje uma das variantes mais valorizadas do gran turismo Ferrari original.

A Daytona nasceu como coupé, mas a procura norte-americana por uma versão sem tejadilho levou o importador Luigi Chinetti a encomendar uma pequena série convertida pela carroçaria Scaglietti. Essa raridade explica o fascínio duradouro pela variante Cabriolet.

A carroçaria aberta em diecast preto

Reproduzir uma descapotável exige atenção redobrada às linhas laterais, que perdem a continuidade do tejadilho e ficam mais expostas ao olhar. Nesta miniatura, o corte da carroçaria acima das portas segue o desenho original sem interromper a fluidez da linha de cintura, um detalhe que distingue uma boa réplica de uma versão genérica. O preto, tratando-se de uma cor sem contraste interno, exige um acabamento parelho para não revelar irregularidades na superfície, e é isso que se procura avaliar de perto nesta peça. À escala 1:18, o habitáculo aberto também fica mais visível do que numa versão coupé, o que valoriza a atenção dada ao interior.

A raridade da Daytona Spyder original

A conversão em cabriolet nunca foi um programa oficial de fábrica em grande escala: tratou-se de uma pequena série encomendada pela NART para o mercado americano, o que torna os exemplares originais peças excecionalmente raras nos dias de hoje. Essa escassez transfere-se diretamente para o interesse pela réplica, já que poucos colecionadores terão alguma vez oportunidade de examinar um exemplar real de perto. Numa vitrine dedicada a clássicos italianos, esta Daytona Cabriolet funciona bem como contraponto à versão coupé, mostrando as duas faces de um dos gran turismo mais desejados dos anos 60.

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