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Ferrari Dino 246 GT Vermelho Anson 1:18

Esgotado
Ferrari Dino 246 GT Vermelho Anson 1:18 303597 Metal
1 / 8
Miniatura Anson em diecast 1:18 do Ferrari Dino 246 GT, acabamento vermelho, de 1968. Este pequeno desportivo, originalmente vendido sem o emblema Ferrari na frente, mantém hoje uma reputação sólida entre entusiastas de clássicos italianos. Diecast acessível para uma coleção dedicada à Ferrari dos anos 60.
Ferrari Dino 246 GT Vermelho Anson 1:18
Preço atual: 47.00 €
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Especificações
Marca do carro
Ferrari
Fabricante de modelos
Anson
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
303597
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Ferrari Dino 246 GT Vermelho Anson 1:18

TL;DR: Miniatura Anson em diecast 1:18 do Ferrari Dino 246 GT, vermelho, de 1968. Réplica acessível de um desportivo compacto com motor V6, vendido originalmente sob a marca separada Dino, hoje reconhecido plenamente como parte da história Ferrari.

O Dino nasceu com um nome próprio, longe do badge Ferrari, uma decisão de marketing da época que hoje faz parte do encanto deste pequeno desportivo.

Um clássico compacto em diecast acessível

A Anson reproduz este 246 GT com um diecast de nível de entrada, mantendo a linha curva e o corpo compacto que distinguem o Dino de qualquer outro Ferrari da época, precisamente por ter sido pensado como um modelo mais leve e ágil. O vermelho aplica-se sobre uma carroçaria com dobradiças simples e tolerâncias de montagem próprias do segmento, mas a silhueta baixa e as curvas fluidas do desenho continuam bem reconhecíveis. É uma peça honesta dentro do seu preço, ideal para quem quer representar este modelo sem grande investimento.

Um Ferrari que nasceu sem o nome Ferrari

O Dino foi vendido originalmente sob uma marca separada, uma estratégia da Ferrari para posicionar este modelo de motor V6 abaixo dos seus V12 de referência. Décadas depois, o Dino é hoje plenamente reconhecido dentro da história da marca, e numa vitrine dedicada à Ferrari clássica funciona bem como contraponto mais compacto e acessível aos GT de doze cilindros da mesma década.

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