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Ferrari 275 GTB/4 Vermelho Com Palmeira no Capô ERTL 1:18
Ferrari 275 GTB/4 Vermelho Com Palmeira no Capô ERTL 1:18
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O Ferrari 275 GTB/4 Vermelho, com uma palmeira decorativa no capot, em diecast 1:18 pela ERTL, reproduz o V12 de quatro comandos lançado em 1966 e desenhado pela Pininfarina. Construção acessível, com elementos móveis simples e acabamento de leitura geral da forma. Peça de identificação fácil para coleções de Ferrari clássicos dos anos 1960.
Caixa de cartão 5 camadas
Interior preenchido com espuma
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14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro
Encriptação SSL 256-bit
Sobre o Ferrari 275 GTB/4 Vermelho Com Palmeira no Capô ERTL 1:18
TL;DR: Este Ferrari 275 GTB/4 Vermelho com uma palmeira decorativa no capot, à escala 1:18 pela ERTL, reproduz o V12 de quatro comandos que a Ferrari lançou em 1966. Diecast de nível de entrada capta a linha desenhada pela Pininfarina, uma das mais admiradas da década, com um grafismo pouco habitual que distingue esta unidade.
O 275 GTB/4 é frequentemente citado entre os Ferrari de estrada mais harmoniosos dos anos 1960. A ERTL trouxe essa linha para o diecast acessível, com um toque decorativo pouco convencional.
A abordagem diecast da ERTL e o grafismo da palmeira
A ERTL construiu a sua reputação sobre diecast acessível e de grande volume, muitas vezes com licenças de marcas conhecidas, e este 275 GTB/4 segue essa lógica: corpo metálico com peso reconhecível, elementos móveis simples e um acabamento que privilegia a leitura geral da forma em vez do rigor de tom de fábrica. A curiosidade desta unidade está na palmeira aplicada ao capot, um grafismo decorativo que se distancia da imagem habitualmente sóbria associada à Ferrari clássica e que funciona como elemento de identificação imediata numa coleção com múltiplas unidades do mesmo modelo. Os vãos entre painéis são mais largos do que os de peças de gama média, uma característica típica do segmento em que a ERTL historicamente operou.
O 275 GTB/4 e a maturidade do V12 Ferrari nos anos 1960
Lançado em 1966, o 275 GTB/4 introduziu um motor V12 de quatro comandos à árvore, uma evolução técnica sobre o 275 GTB original que melhorou consideravelmente a entrega de potência a altas rotações. O desenho da carroçaria, atribuído à Pininfarina, é hoje considerado um dos pontos altos do estilo Ferrari da década, com um capot longo, uma cauda curta e proporções que os entusiastas citam frequentemente como referência de equilíbrio clássico. O modelo antecedeu a chegada do Daytona no final da década, fechando um capítulo importante da era dos grand tourers V12 de traço clássico da marca de Maranello. Numa coleção de Ferrari dos anos 1960, o 275 GTB/4 ocupa um lugar central, ao lado de peças que documentam a evolução do V12 da casa até à modernidade.
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