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A Bburago reproduz o Jaguar SS100 de 1937 em diecast prata, escala 1:18. Capot longo, faróis redondos salientes e para-brisas rebatível marcam este desportivo britânico batizado pela velocidade que sugeria o seu nome, uma miniatura de entrada para coleções de clássicos vintage.
Caixa de cartão 5 camadas
Interior preenchido com espuma
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Encriptação SSL 256-bit
Sobre o Jaguar SS100 Prata Bburago 1:18
TL;DR: Miniatura Bburago do Jaguar SS100 de 1937, diecast prata à escala 1:18. Reproduz o desportivo britânico com nome inspirado na velocidade máxima que prometia, uma peça de entrada acessível para uma coleção de clássicos pré-guerra vintage.
A SS Cars, marca que mais tarde se tornaria Jaguar, construiu o SS100 como o seu desportivo de imagem nos anos 30, uma aposta em elegância e velocidade que ajudaria a definir a identidade da marca britânica nas décadas seguintes.
A carroçaria aberta pré-guerra em diecast
O capot longo e estreito do SS100, com os faróis redondos montados sobre os guarda-lamas, é um dos desenhos mais reconhecíveis do automobilismo britânico dos anos 30, e esta miniatura de entrada da Bburago capta bem essas proporções essenciais. O prata escolhido acentua as linhas simples da carroçaria aberta, sem tejadilho a interromper o perfil. O para-brisas rebatível, traço característico da época, mantém-se fiel ao desenho original. Como é habitual no segmento de entrada, as folgas entre painéis são mais largas e o interior é simplificado, mas a silhueta inconfundível do SS100 continua a ser o principal argumento desta peça.
O nome que prometia cem milhas por hora
O «100» no nome do modelo referia-se à velocidade máxima que a SS Cars prometia aos seus clientes, uma ambição notável para um desportivo de estrada dos anos 30. Essa combinação de elegância e desempenho ajudaria a moldar a reputação que a marca, rebatizada Jaguar após a guerra, levaria consigo para as décadas seguintes. Numa coleção de clássicos vintage britânicos, este SS100 funciona como ponto de partida natural para uma linha temporal Jaguar que se estenderia até modelos posteriores como o E-Type.
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