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Ferrari F50 Coupé Shell Amarelo Maisto 1:18

Ferrari F50 Coupé Shell Amarelo Maisto 1:18 3076-Y1 Metal
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Miniatura Maisto do Ferrari F50 coupé em escala 1:18, na cor Shell Yellow. O F50 usava um motor V12 derivado diretamente de um propulsor de Fórmula 1 e um chassis em fibra de carbono, sucedendo ao F40 como o supercarro de referência da Ferrari nos anos 90. Diecast a preço acessível para quem quer esta silhueta sem investir em séries limitadas.
Ferrari F50 Coupé Shell Amarelo Maisto 1:18
Preço atual: 67.00 €
Última unidade
Entrega prevista: 25-27.08.2026
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Especificações
Marca do carro
Ferrari
Fabricante de modelos
Maisto
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
3076-Y1
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Ferrari F50 Coupé Shell Amarelo Maisto 1:18

TL;DR: O Ferrari F50 coupé Shell Yellow da Maisto é uma réplica diecast 1:18 acessível do supercarro de 1995 com motor V12 derivado de um propulsor de Fórmula 1. Sucessor do F40, o F50 usava um chassis monocasco em fibra de carbono pouco comum na produção de rua da época.

A Ferrari quis, com o F50, aproximar um carro de rua da experiência de um monolugar, e esta miniatura Maisto reproduz essa ambição na cor vibrante Shell Yellow.

Maisto e a carroçaria do F50 em 1:18

A Maisto é uma marca de diecast de grande distribuição, conhecida por tornar acessíveis supercarros que noutras escalas ou materiais custariam significativamente mais. No F50, essa abordagem traduz-se numa carroçaria diecast de peso considerável, com o tejadilho removível característico do modelo e uma pintura Shell Yellow aplicada de forma uniforme sobre as superfícies curvas do desenho de Pietro Camardella. O acabamento situa-se no segmento de entrada da escala 1:18, priorizando o volume e a presença do carro sobre o detalhe mecânico do interior.

O F50 como supercarro de transição da Ferrari

O F50 sucedeu ao F40 em 1995 e distinguiu-se por usar um motor V12 aspirado, derivado do propulsor do F1 de 1990 da Ferrari, montado como elemento estrutural do chassis em fibra de carbono. Essa ligação direta à Fórmula 1 tornou-o um caso singular na história dos supercarros de produção limitada da marca, entre o F40 mais tradicional e o Enzo que se seguiria. Numa coleção dedicada aos supercarros italianos dos anos 90, este F50 amarelo ocupa o lugar da geração que ligou pela primeira vez, de forma tão literal, a competição à estrada.

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