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Alfa Romeo 155 V6 Ti #18 K. Nissen Schubel Engineering DTM 1993 UT Models 1:18

Alfa Romeo 155 V6 Ti #18 K. Nissen Schubel Engineering DTM 1993 UT Models 1:18
Preço atual: 180.00 
Última unidade
Entrega prevista: 24-26.08.2026
Portes desde 9.50  Com seguimento e seguro
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Pague em segurança
Especificações
Marca do carro
Alfa Romeo
Fabricante de modelos
UT Models
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
180930123
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Alfa Romeo 155 V6 Ti #18 K. Nissen Schubel Engineering DTM 1993 UT Models 1:18

TL;DR: O Alfa Romeo 155 V6 Ti #18 da UT Models é uma réplica diecast 1:18 do carro de Kris Nissen pela equipa privada Schubel Engineering no DTM de 1993. A carroçaria silhouette documenta a temporada em que o touring car italiano dominou a categoria alemã.

Ao lado do programa oficial da Alfa Corse, equipas privadas como a Schubel Engineering alinhavam os seus próprios 155 V6 Ti, ampliando a presença italiana na grelha do DTM de 1993.

UT Models e a versão privada do 155

A UT Models reproduz o 155 de competição com a mesma silhueta agressiva usada nas entradas de fábrica, alargamentos amplos e aerofólio traseiro desproporcionado, aplicando sobre esse molde a decoração específica da equipa Schubel Engineering, distinta das cores oficiais da Alfa Corse. A carroçaria diecast tem peso considerável e as portas abrem sobre charneiras discretas, um traço comum ao diecast licenciado desta gama. Sendo a UT Models uma marca hoje descontinuada, este exemplar acumula também valor de colecionismo pela sua própria raridade de produção.

Kris Nissen e as equipas privadas do DTM de 1993

O piloto dinamarquês Kris Nissen competiu no DTM através de equipas privadas que adquiriam chassis junto de construtores como a Alfa Romeo, complementando o programa oficial e reforçando a profundidade da grelha nessa temporada de domínio italiano. A presença de várias equipas com o mesmo carro base ilustra como o DTM do início dos anos 90 combinava tecnologia de fábrica com uma estrutura desportiva que ainda deixava espaço a operações independentes. Para uma vitrine dedicada ao touring car europeu, este 155 privado complementa naturalmente uma entrada de fábrica da mesma temporada.

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