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Opel Calibra V6 4x4 #16 U. Alzen DTM 1996 UT Models 1:18

Opel Calibra V6 4x4 #16 U. Alzen DTM 1996 UT Models 1:18
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Especificações
Marca do carro
Opel
Fabricante de modelos
UT Models
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
180964316
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Opel Calibra V6 4x4 #16 U. Alzen DTM 1996 UT Models 1:18

TL;DR: O UT Models 1:18 recria o Opel Calibra V6 4x4 #16 de Uwe Alzen na temporada de touring cars alemã de 1996. O diecast liga o nome da versão de competição ao Calibra V6 4x4 de estrada, o único Calibra com tração integral vendido ao público, um tema para colecionadores do touring car germânico dos anos 90.

O nome «4x4» na carroçaria de competição não era apenas decorativo. A Opel usava esta libré para associar o Calibra de pista ao único Calibra de estrada equipado com tração integral, vendido em número limitado ao público.

Alzen e a ligação entre o Calibra de pista e o Calibra 4x4 de estrada

Entre as várias versões de competição do Calibra que a Opel alinhou nos anos 90, esta decoração «4x4» destacava-se por um motivo concreto: fazia referência direta ao Calibra V6 4x4 de estrada, a única variante do modelo vendida ao público com tração integral e um motor V6 turbo, um automóvel de produção limitada dentro da gama Calibra. Uwe Alzen pilotou esta versão em 1996, numa fase da sua carreira em que ainda competia sobretudo em touring cars antes de se dedicar de forma mais intensa ao endurance, disciplina em que mais tarde se tornaria uma figura habitual nas 24 Horas de Nürburgring com a sua própria estrutura de equipa. O número 16 na carroçaria branca da Opel identificava este carro dentro de um alinhamento que, nessa temporada, incluía vários outros Calibras com pilotos e números diferentes.

A UT Models e a decoração #16 desta temporada

A UT Models mantém, nesta versão #16, o mesmo rigor visto noutras decorações do Calibra desta época: guarda-lamas alargados, asa traseira elevada e tomadas de ar bem definidas, com os autocolantes de número e patrocinador aplicados sobre uma base branca que serve de tela neutra para a decoração. O diecast tem o peso metálico esperado nesta escala e mantém a solidez necessária para exposição continuada em vitrine. Ao lado das versões de Stuck, Lehto e Rosberg da mesma família de modelos, este Calibra de Alzen fecha um conjunto que documenta bem a diversidade de pilotos e de decorações que a Opel alinhou nos seus últimos anos de competição em touring cars antes de se retirar da categoria.

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