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Lotus Elise GT1 #50 1997 Chrono 1:18

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Lotus Elise GT1 #50 1997 Chrono 1:18 H1070 Metal
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Réplica diecast 1:18 do Lotus Elise GT1 #50 de 1997, produzida pela Chrono, com a decoração de competição sobre o chassis de alumínio do Elise de estrada. Uma peça de nicho para quem colecciona a linhagem de competição do Elise ou o subject GT1 dos anos 90.
Lotus Elise GT1 #50 1997 Chrono 1:18
Preço atual: 79,00 €
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Especificações
Marca do carro
Lotus
Fabricante de modelos
Chrono
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
H1070
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Lotus Elise GT1 #50 1997 Chrono 1:18

TL;DR: O Lotus Elise GT1 #50 da Chrono reproduz, em diecast 1:18, o programa de competição construído sobre o chassis do Elise de estrada em 1997. Decoração de corrida numerada, acabamento de segmento intermédio, uma peça de nicho para colecionadores da linhagem GT1 e do Elise original.

Levar o Elise para a competição significava adaptar um chassis pensado para leveza de estrada às exigências mais duras de um programa GT1.

Da estrada à competição, em diecast

Esta miniatura parte da mesma base de carroçaria do Elise S1, mas troca a pintura discreta de estrada pela decoração numerada de um programa de competição. O corpo em zamak mantém a silhueta compacta do Elise, agora com apêndices aerodinâmicos e a numeração #50 aplicada com tampografia. Como diecast de segmento intermédio, o detalhe concentra-se na leitura da decoração de corrida, não em mecanismos articulados ou num interior de competição fiel. É uma abordagem coerente com o preço, e resulta bem numa vitrine onde o objetivo é reconhecer imediatamente o subject e a sua identidade de competição.

Um subject raro para coleções temáticas

Programas GT1 construídos sobre chassis de estrada leves são um subject menos comum nas miniaturas do que os protótipos de fábrica mais conhecidos, o que torna esta peça interessante para quem monta uma coleção dedicada à evolução do Elise ou ao GT1 dos anos 90. Colocado ao lado da versão de estrada do mesmo chassis, o contraste entre a discrição do roadster e a agressividade visual da versão de corrida conta, por si só, boa parte da história do carro.

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