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Williams Racing FW45 #2 L. Sargeant Bahrain GP 2023 Minichamps 1:18

Novidade
Williams Racing FW45 #2 L. Sargeant Bahrain GP 2023 Minichamps 1:18 117230102 Resina
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Miniatura Minichamps em resina, à escala 1:18, do Williams Racing FW45 número 2 de Logan Sargeant no Bahrain GP de 2023, a estreia do piloto norte-americano na Fórmula 1. A carroçaria é selada e sem partes amovíveis, pelo que se avalia pela pintura, pelas asas e pelo alinhamento das jantes. Uma peça para quem coleciona a história de uma equipa histórica e os estreantes de cada temporada.
Williams Racing FW45 #2 L. Sargeant Bahrain GP 2023 Minichamps 1:18
Preço atual: 159,00 €
Restam 3 unidades
Entrega prevista: 13 a 16 nov. 2026
Portes desde 13,50 € Com seguimento e seguro
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Especificações
Marca do carro
Williams
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Resina
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
117230102
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Williams Racing FW45 #2 L. Sargeant Bahrain GP 2023 Minichamps 1:18

TL;DR: O Williams Racing FW45 #2 de Logan Sargeant, em resina e à escala 1:18 pela Minichamps, recorda o Bahrain GP de 2023, a estreia do piloto norte-americano na Fórmula 1. Carroçaria selada e sem partes amovíveis, com valor na pintura, nas asas e na postura do monolugar.

A Williams tem nove títulos de construtores na sua história, e é raro uma equipa desse peso ser vista como equipa de recuperação. O FW45 de 2023 fica neste lugar de transição, e o número 2 de Sargeant, na corrida de abertura, é a peça que o resume numa só miniatura.

O FW45 de Sargeant na abertura de 2023

Uma estreia norte-americana

Logan Sargeant estreou-se no Bahrain GP de 2023 como piloto titular da Williams, ao lado de Alex Albon, e foi o primeiro norte-americano numa grelha regular em muitos anos. Para quem coleciona estreantes, a peça tem argumento próprio: o número 2, a primeira corrida e uma equipa que aposta num rosto novo. O FW45, com motor Mercedes, era a evolução do carro de efeito de solo da casa, e o Bahrain, na abertura, mostra-o antes das atualizações de meio de época.

Nove títulos e uma história de prateleira

O peso histórico da Williams aumenta o interesse de qualquer peça atual, porque se pode enquadrar numa prateleira que recue décadas. Quem já tem monolugares mais antigos da equipa pode colocar o FW45 no fim de uma sequência e ver como o desenho evoluiu, dos fundos planos de outros tempos ao efeito de solo moderno. É uma forma de contar uma história, em vez de apenas reunir carros.

Minichamps Williams FW45 em resina e carroçaria única

Contornos e superfície

A resina trabalha bem as formas do FW45: o nariz, os flancos, a asa traseira e o fundo esculpido. Os bordos saem mais afiados do que num fundido em zinco, e as superfícies côncavas, características dos carros de efeito de solo, ficam melhor definidas. Como a carroçaria é selada, a pintura percorre o carro sem juntas, e é aí que se vê o cuidado do acabamento: um brilho regular nos grandes planos, sem ondulação, e contornos nítidos nas marcas dos patrocinadores.

Postura, jantes e halo

Olhe para o carro de perfil, ao nível dos olhos. A altura ao solo, a relação entre o fundo e as jantes e a inclinação da asa traseira dão a postura que se vê nas fotografias da corrida. As jantes de perfil baixo e o halo sobre o habitáculo são pontos de verificação rápida: se estiverem alinhados e simétricos, o resto tende a acompanhar. Esperar mecânica visível ou interior acessível seria pedir outra coisa a uma peça concebida para ser vista por fora.

Entre estreante e herança

Esta peça funciona como estudo de equipa: o piloto que chega e a casa que o acolhe. Ao lado de uma miniatura do companheiro Albon, em escala e material idênticos, completa a dupla do Bahrain GP de 2023.

Com cerca de 30 centímetros, ocupa o espaço de uma peça de destaque, e a resina pede vitrine fechada, luz lateral e cuidado com as asas. Quem quer comprar um F1 de 2023 com contexto claro e preço de segmento médio-alto, sem partes amovíveis a defender, encontra no FW45 uma escolha coerente.

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