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Volkswagen Golf GTI Mk1 Group 2 #26 P. Eklund / H-O. Hansson Volkswagen Motorsport Rally Monte Carlo 1980 Otto 1:18

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Volkswagen Golf GTI Mk1 Group 2 #26 P. Eklund / H-O. Hansson Volkswagen Motorsport Rally Monte Carlo 1980 Otto 1:18 OT1162 Re
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Miniatura Otto do Volkswagen Golf GTI Mk1 em escala 1:18, réplica em resina da versão de competição Grupo 2 que a Volkswagen Motorsport alinhou no Rali de Monte Carlo de 1980, com o número #26 e a libré oficial. Carroçaria selada, linhas de resina rigorosas. Peça de nicho para coleções de rali clássico.
Volkswagen Golf GTI Mk1 Group 2 #26 P. Eklund / H-O. Hansson Volkswagen Motorsport Rally Monte Carlo 1980 Otto 1:18
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Especificações
Marca do carro
Volkswagen
Fabricante de modelos
Otto
Escala
1:18
Material
Resina
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
OT1162
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Volkswagen Golf GTI Mk1 Group 2 #26 P. Eklund / H-O. Hansson Volkswagen Motorsport Rally Monte Carlo 1980 Otto 1:18

TL;DR: O Golf GTI Mk1 1:18 da Otto reproduz em resina o carro de rali Grupo 2 #26 alinhado pela Volkswagen Motorsport no Rali de Monte Carlo de 1980. Carroçaria selada, libré oficial fiel, linhas de resina rigorosas próprias de tiragens reduzidas. Peça de nicho para coleções de rali clássico e de Golf GTI.

O Golf GTI construiu a sua reputação nas estradas normais, mas também correu em rali logo nos primeiros anos, e o Rali de Monte Carlo de 1980 foi um dos palcos onde a Volkswagen Motorsport levou essa versão Grupo 2 à prova.

Resina Selada para um Carro de Competição de Nicho

Réplicas de carros de rali em resina, como esta da Otto, privilegiam a fidelidade da libré e da carroçaria sobre qualquer funcionalidade mecânica: sem capot nem portas que abram, o foco está inteiramente na definição das linhas exteriores e na precisão dos autocolantes de competição. O número #26 e as cores da Volkswagen Motorsport aparecem aplicados com bordos nítidos, um resultado que a construção selada facilita ao eliminar as juntas de charneira que poderiam interromper a continuidade da libré ao longo das portas. O kit aerodinâmico da versão Grupo 2, com guarda-lamas ligeiramente alargados e faróis adicionais montados no para-choques, distingue esta carroçaria do Golf GTI de rua, e é precisamente esse detalhe que dá valor a uma peça de tiragem reduzida como esta.

O Golf GTI Fora das Estradas Normais

O Golf GTI Mk1 é hoje lembrado sobretudo como o hatchback que inventou uma categoria inteira de automóveis desportivos acessíveis, mas a Volkswagen também o levou à competição em rali durante os primeiros anos da década de 80, numa altura em que o Grupo 2 ainda permitia carros muito próximos de produção. O Rali de Monte Carlo, um dos eventos mais exigentes do calendário europeu, servia de palco visível para essas incursões de marca. Para uma coleção dedicada ao WRC clássico ou à história do Golf GTI, esta miniatura acrescenta uma face menos conhecida do modelo, longe da imagem mais comum de hot hatch de estrada.

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