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Talbot Samba Rallye Group B #12 J-P. Bouquet Tour de Corse 1985 Otto 1:18

Talbot Samba Rallye Group B #12 J-P. Bouquet Tour de Corse 1985 Otto 1:18
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Especificações
Marca do carro
Talbot
Fabricante de modelos
Otto
Escala
1:18
Material
Resina
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
OT1116
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Talbot Samba Rallye Group B #12 J-P. Bouquet Tour de Corse 1985 Otto 1:18

TL;DR: O Talbot Samba Rallye #12, pilotado por J-P. Bouquet no Tour de Corse de 1985, chega em resina à escala 1:18 pela Otto. Representa o lado mais acessível do Group B, um pequeno hatchback francês preparado para rali em vez dos monstros de fábrica que dominaram a categoria.

Enquanto Audi e Peugeot disputavam o topo do Group B com carros de tração integral, a Talbot competia com o Samba Rallye, um pequeno hatchback de tração traseira que documenta a diversidade real da categoria.

A resina da Otto e o rigor de linha do Samba

Sendo uma peça selada, sem portas ou capot funcionais, esta miniatura da Otto aposta tudo na exatidão da carroçaria, e nota-se nas arestas do para-choques e nas cavas das rodas alargadas, típicas das versões de competição do Samba. A decoração branca e azul, com o número 12 e os patrocinadores da época impressos, tem um acabamento nítido sob luz direta, sem a espessura de decalque que se vê em réplicas de gama mais básica. Ao contrário do diecast, esta construção não pesa na mão da mesma forma, mas ganha em detalhe fino nas saias laterais e nos apêndices aerodinâmicos que distinguiam o Samba Rallye das versões de rua.

O Samba Rallye no contexto do Group B

O Tour de Corse era conhecido pelo asfalto sinuoso da Córsega, um terreno onde carros mais pequenos e ágeis, como o Samba, ainda conseguiam competir mesmo sem a tração integral dos rivais mais poderosos. Para uma vitrine dedicada ao Group B, esta miniatura acrescenta uma perspetiva diferente da habitual, longe dos Quattro e dos 205 T16 que costumam dominar as coleções. É uma peça de nicho, mais interessante para quem procura completar o retrato da categoria do que para quem só quer os nomes mais óbvios.

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