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Skoda 130 LR #21 L. Krecek / B. Motl Rally Acropolis 1986 IXO 1:18

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Skoda 130 LR #21 L. Krecek / B. Motl Rally Acropolis 1986 IXO 1:18 18RMC157A Metal
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O Skoda 130 LR #21 de L. Krecek e B. Motl, no Rally Acropolis de 1986, chega em diecast IXO 1:18 com carroçaria de peça única. A libré checa clássica e as proporções compactas de tração traseira estão reproduzidas com detalhe fiel. Peça de nicho para coleções de rali do bloco de leste.
Skoda 130 LR #21 L. Krecek / B. Motl Rally Acropolis 1986 IXO 1:18
Preço atual: 66,00 €
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Especificações
Marca do carro
Skoda
Fabricante de modelos
IXO
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
18RMC157A
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Skoda 130 LR #21 L. Krecek / B. Motl Rally Acropolis 1986 IXO 1:18

TL;DR: IXO reproduz em diecast 1:18 o Skoda 130 LR #21 de L. Krecek e B. Motl, Rally Acropolis 1986, com carroçaria fixa. Um representante checo pouco comum do rali dos anos 80, para colecionadores que exploram os projetos do bloco de leste.

Enquanto o Grupo B ocidental explorava tração integral e turbos potentes, a Skoda mantinha uma abordagem mais simples com o 130 LR de tração traseira, competindo no exigente Rally Acropolis com meios mais modestos.

Diecast IXO 1:18 e a construção compacta do 130 LR

A liga metálica confere solidez à peça mesmo em dimensões compactas, e como a carroçaria é de peça única, o rigor concentra-se no exterior: as linhas retas e discretas do 130 LR, sem os alargamentos dramáticos de rivais do Grupo B, estão bem representadas, tal como os faróis extra típicos das preparações de rali da época. As linhas de junção mantêm-se estreitas, e a pintura reproduz a libré checa com precisão nos números e nos logótipos de época.

O 130 LR no Rally Acropolis

O Rally Acropolis, disputado em terreno grego montanhoso e sob calor intenso, era conhecido pela sua dureza mecânica, um desafio considerável para um carro de tração traseira e potência mais limitada como o 130 LR face aos rivais ocidentais mais avançados tecnicamente.

Lugar numa coleção de rali do bloco de leste

Esta miniatura funciona bem numa vitrine dedicada a projetos de rali menos convencionais dos anos 80, ao lado de outros representantes do bloco de leste europeu, oferecendo uma perspetiva alternativa à narrativa dominante do Grupo B ocidental.

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