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Renault Sport Spider #50 Prata Anson 1:18

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Renault Sport Spider #50 Prata Anson 1:18 30353 Metal
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A Anson traz em 1:18 o Renault Sport Spider #50 em prateado, roadster leve francês que teve a sua própria taça monomarca nos anos 90. Diecast acessível com boa leitura da carroçaria minimalista e do para-brisas removível. Peça de nicho para uma coleção dedicada a competições monomarca europeias.
Renault Sport Spider #50 Prata Anson 1:18
Preço atual: 40,00 €
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Especificações
Marca do carro
Renault
Fabricante de modelos
Anson
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
30353
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Renault Sport Spider #50 Prata Anson 1:18

TL;DR: O Renault Sport Spider #50 prateado, diecast 1:18 da Anson, reproduz o roadster leve francês que teve a sua própria taça monomarca durante os anos 90. Peça de nicho para colecionadores interessados em competições europeias de marca única.

O Spider nunca foi pensado como um carro de estrada convencional, e a sua própria taça de competição mostra bem essa vocação desportiva desde o primeiro dia.

Um roadster minimalista em diecast de competição

A Anson mantém bem definida a carroçaria extremamente leve e despida do Spider, incluindo a ausência de para-brisas convencional em algumas versões de competição, substituído por deflectores pequenos junto ao volante. O número 50 e a librea prateada de competição estão aplicados com correção, e o diecast, embora de nível de entrada, transmite bem a sensação de simplicidade extrema que definia este roadster francês. Não há grande detalhe interior visível, o que é coerente com a natureza despojada do carro original.

A Spider Cup e o desportivismo puro da Renault

O Renault Sport Spider deu origem a uma taça monomarca disputada em França durante os anos 90, uma competição onde carros idênticos competiam entre si, testando puramente a habilidade dos pilotos sobre uma máquina já extremamente leve e direta na condução.

Numa coleção dedicada a competições monomarca europeias, este Spider funciona como exemplo claro de como um construtor generalista também podia produzir um desportivo puro e sem concessões.

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