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Porsche 911 993 GT2 #01 H. Haywood 24 Hours of Daytona 1993 Anson 1:18

Porsche 911 993 GT2 #01 H. Haywood 24 Hours of Daytona 1993 Anson 1:18 AW050600 Metal
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A Anson reproduz em diecast 1:18 o Porsche 911 993 GT2 #1 pilotado por Hurley Haywood nas 24 Horas de Daytona de 1993, com livraria de competição fiel e portas, capot e tampa do motor funcionais. Haywood, um dos nomes mais respeitados da resistência norte-americana, trouxe ao GT2 a sua experiência de vários pódios nas 24 Horas. Esta miniatura junta acabamento diecast robusto a elementos articulados que permitem observar o compartimento do motor e o interior reforçado de um verdadeiro carro de corrida IMSA.
Porsche 911 993 GT2 #01 H. Haywood 24 Hours of Daytona 1993 Anson 1:18
Preço atual: 56,00 €
Última unidade
Entrega prevista: 28-29.10.2026
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Especificações
Marca do carro
Porsche
Fabricante de modelos
Anson
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
AW050600
100% autêntico
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Porsche 911 993 GT2 #01 H. Haywood 24 Hours of Daytona 1993 Anson 1:18

TL;DR: A Anson reproduz em diecast 1:18 o Porsche 911 993 GT2 #1 de Hurley Haywood, tal como correu nas 24 Horas de Daytona de 1993. O modelo tem portas, capot e tampa do motor funcionais, livraria de competição fiel e construção robusta típica de um diecast de gama intermédia.

Hurley Haywood construiu a sua reputação nas provas de resistência norte-americanas, com múltiplas vitórias gerais nas 24 Horas de Daytona ao longo da carreira. O Porsche 911 993 GT2 representava, no início dos anos 90, a ponta de lança da competição GT, um carro de corrida construído sobre a base do 911 mas profundamente modificado para a pista.

Anson Porsche 993 GT2 1:18 com Portas e Capot Funcionais

Portas, Capot e Tampa do Motor Articulados

Ao contrário de muitas miniaturas de competição seladas nesta faixa de preço, este Porsche 993 GT2 da Anson tem portas, capot dianteiro e tampa do motor que abrem de facto. As portas rodam com resistência perceptível e mantêm-se na posição escolhida sem fechar sozinhas, permitindo expor o habitáculo reforçado com gaiola de segurança simplificada. O capot dianteiro revela o compartimento de arrumação, enquanto a tampa traseira dá acesso a uma recriação do motor boxer de seis cilindros montado atrás do eixo traseiro, característica que distingue visualmente o 911 de quase todos os seus rivais de competição da época. O número 1 na porta e no capot identifica claramente o carro dentro da grelha de 1993.

Livraria de Competição e Acabamento Diecast

A carroçaria em diecast absorve bem o peso dos elementos articulados sem perder rigidez, e a pintura da livraria de competição mantém as cores e os logótipos de patrocinadores nítidos mesmo junto às linhas de abertura das portas. Não se deve esperar o rigor de uma casa especializada em resina de edição limitada: a Anson posiciona-se historicamente numa faixa intermédia, equilibrando peças móveis e preço acessível, sacrificando algum refinamento nos ajustes das aberturas em troca de interatividade que muitas miniaturas seladas não oferecem. Para quem gosta de posicionar o capot aberto na vitrine, essa troca compensa.

Hurley Haywood e as 24 Horas de Daytona

Um Piloto de Resistência com Palmarés Reconhecido

Hurley Haywood é um dos nomes mais respeitados da história da resistência norte-americana, com múltiplas vitórias gerais nas 24 Horas de Daytona e também presença nas 24 Horas de Le Mans ao longo de uma carreira construída largamente ao volante de Porsches. Essa ligação longa à marca de Estugarda torna-o uma escolha natural para representar um GT2 de competição em miniatura, e a presença do seu nome na livraria acrescenta um contexto histórico que vai além da simples cor do carro. Não se reivindica aqui um resultado específico desta corrida de 1993; a miniatura reproduz a inscrição tal como correu, deixando ao colecionador o prazer de investigar o resultado exato.

O GT2 na Era IMSA do Início dos Anos 90

No início dos anos 90, a categoria GT da IMSA, a International Motor Sports Association, servia de palco a versões profundamente modificadas de carros de rua, e o 911 993 GT2 era uma das armas mais eficazes nessa luta, com carroçaria alargada, asa traseira pronunciada e motor turbo reforçado para resistir a 24 horas de competição contínua. Esse contexto de corridas de longa duração explica a presença de portas e capot funcionais nesta miniatura: um carro de resistência vive de pit stops, trocas de piloto e inspeções técnicas, momentos que a réplica consegue agora recriar na vitrine. Colocar este GT2 ao lado de outros protótipos ou GTs da mesma década reforça a narrativa de uma era em que a fiabilidade pesava tanto como a velocidade.

Como Esta Miniatura Encaixa numa Coleção de Competição

Num tema dedicado a carros de resistência ou à história da Porsche em competição, este 993 GT2 funciona bem ao lado de outros 911 de corrida de décadas diferentes, mostrando a evolução da plataforma ao longo dos anos. A escala 1:18 justifica-se aqui: é suficientemente grande para explorar as partes móveis e exibir o motor com algum detalhe, algo que uma miniatura de 1:43 dificilmente conseguiria com o mesmo impacto. O preço de entrada da Anson torna esta peça acessível para quem quer começar uma coleção de carros de corrida Porsche sem investir de imediato numa casa de resina de gama alta, e perceber se o interesse pela marca e pelas provas de resistência justifica esse investimento maior. É uma boa porta de entrada antes de considerar réplicas mais detalhadas do mesmo carro.

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