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Porsche RS Spyder #6 E. Collard ALMS 2007 Minichamps 1:43
Porsche RS Spyder #6 E. Collard ALMS 2007 Minichamps 1:43
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Miniatura em diecast 1:43 da Minichamps do Porsche RS Spyder #6, pilotado por E. Collard na ALMS de 2007. Reproduz o protótipo LMP2 que dominou as provas de resistência americanas nos anos 2000. Peça de referência para vitrines dedicadas a protótipos de Le Mans.
Caixa de cartão 5 camadas
Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis
14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro
Encriptação SSL 256-bit
Sobre o Porsche RS Spyder #6 E. Collard ALMS 2007 Minichamps 1:43
TL;DR: Réplica Minichamps 1:43 em diecast do Porsche RS Spyder #6, com a decoração de E. Collard na ALMS de 2007. O RS Spyder foi o protótipo LMP2 que a Porsche usou para dominar as provas de resistência americanas, e esta miniatura capta a carroçaria aberta e o aerofólio característicos da categoria.
Poucos protótipos LMP2 tiveram um domínio tão claro como o RS Spyder, e esta miniatura reduz essa história a um objeto de vitrine sem perder o essencial da carroçaria.
Como a Minichamps trata a carroçaria de um protótipo
Um protótipo de resistência tem uma carroçaria muito diferente de um GT de rua: painéis abertos sobre as rodas, um habitáculo estreito e um aerofólio traseiro proeminente que domina a silhueta. A Minichamps traduz essas formas em zinco fundido, com o aerofólio moldado em conjunto com a estrutura traseira para resistir ao manuseamento sem partir, uma solução sensata para esta escala. Os autocolantes de patrocinador e a numeração de competição estão bem definidos, o que é decisivo num carro cuja identidade visual depende quase inteiramente da decoração. A pintura escura da carroçaria de base contrasta bem com as áreas gráficas, mantendo a leitura da forma mesmo a curta distância.
O RS Spyder e a era LMP2
O RS Spyder foi o protótipo com que a Porsche disputou a categoria LMP2 a partir de 2005, e a sua combinação de leveza e fiabilidade tornou-o praticamente imbatível nas provas americanas da ALMS durante vários anos, uma dominância pouco comum em qualquer categoria de resistência. Esta unidade #6, com E. Collard ao volante em 2007, situa-se no auge desse período. Para uma vitrine centrada em protótipos de Le Mans, o RS Spyder representa a fase em que a Porsche provou, na categoria intermédia, a mesma engenharia de resistência que mais tarde levaria à vitória absoluta com outros programas.
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