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Porsche 956K Sachs John Fitzpatrick Racing #11 D. Hobbs 200 Miles von Nurnberg 1983 Minichamps 1:18

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Porsche 956K Sachs John Fitzpatrick Racing #11 D. Hobbs 200 Miles von Nurnberg 1983 Minichamps 1:18 155836691 Metal
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Diecast 1:18 da Minichamps do Porsche 956K Sachs #11, da equipa John Fitzpatrick Racing, com D. Hobbs nas 200 Milhas de Nuremberga de 1983. Carroçaria selada em zamak, linhas aerodinâmicas do Grupo C preservadas com rigor e librea de patrocínio bem aplicada. Peça adequada a coleções centradas em equipas privadas de resistência dos anos 80.
Porsche 956K Sachs John Fitzpatrick Racing #11 D. Hobbs 200 Miles von Nurnberg 1983 Minichamps 1:18
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Especificações
Marca do carro
Porsche
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
155836691
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Porsche 956K Sachs John Fitzpatrick Racing #11 D. Hobbs 200 Miles von Nurnberg 1983 Minichamps 1:18

TL;DR: A Minichamps recria em diecast 1:18 o Porsche 956K Sachs #11, da John Fitzpatrick Racing, com D. Hobbs nas 200 Milhas de Nuremberga de 1983. Carroçaria fixa e livre de aberturas, com librea de patrocínio bem definida. Peça de interesse para quem coleciona equipas privadas de Grupo C.

Enquanto a Porsche fábrica dominava as grandes clássicas, equipas privadas como a John Fitzpatrick Racing mantinham o 956 competitivo em provas europeias de menor perfil, com identidades visuais próprias.

Carroçaria selada e detalhe de librea em diecast

Este 956K chega em diecast, com carroçaria fixa e sem partes móveis, o que concentra o trabalho de fidelidade nas superfícies exteriores. As linhas baixas e contínuas do protótipo mantêm-se sem interrupção ao longo do capot e das cauda traseira, e a pintura Sachs sobrepõe-se com boa definição à carroçaria metálica, incluindo o número 11 e os logótipos de patrocínio bem legíveis. O peso do zamak confere à peça uma densidade tranquilizadora, típica de um diecast bem executado, e as entradas de ar e o difusor traseiro ficam moldados com o detalhe suficiente para se reconhecer o desenho técnico do 956 mesmo sem abrir nada.

O valor das equipas privadas numa coleção de Grupo C

Este exemplar representa o lado menos glamoroso, mas igualmente rico, da era do Grupo C: equipas privadas como a John Fitzpatrick Racing que competiam prova a prova, com liveries próprias e orçamentos mais modestos que a fábrica. Numa vitrine que privilegie a diversidade visual da categoria, colocar este 956K junto de versões oficiais da Porsche System Racing ajuda a contar essa história completa. A escala 1:18 e o peso do diecast tornam a peça agradável de manusear e de posicionar numa fila dedicada a protótipos dos anos 80, mesmo sem grande destaque histórico da prova em si.

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