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Porsche 956K Porsche System Racing #1 J. Ickx / D. Bell Class Winners Silverstone 6 Hours 1982 Minichamps 1:18

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Porsche 956K Porsche System Racing #1 J. Ickx / D. Bell Class Winners Silverstone 6 Hours 1982 Minichamps 1:18 155826601 Meta
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Diecast 1:18 da Minichamps do Porsche 956K Porsche System Racing #1, vencedor de classe nas 6 Horas de Silverstone de 1982 com J. Ickx e D. Bell. Carroçaria selada em zamak com carácter aerodinâmico do Grupo C bem definido e pintura de competição precisa. Uma peça central para coleções dedicadas à era de ouro dos protótipos de resistência.
Porsche 956K Porsche System Racing #1 J. Ickx / D. Bell Class Winners Silverstone 6 Hours 1982 Minichamps 1:18
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Especificações
Marca do carro
Porsche
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
155826601
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Porsche 956K Porsche System Racing #1 J. Ickx / D. Bell Class Winners Silverstone 6 Hours 1982 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduz em diecast 1:18 o Porsche 956K #1 da Porsche System Racing, vencedor de classe em Silverstone 1982 com J. Ickx e D. Bell. Carroçaria fixa, sem aberturas, pintura de competição precisa. Uma peça-âncora para uma vitrine dedicada ao Grupo C.

O 956 definiu o auge aerodinâmico do Grupo C, e esta versão K, com carroçaria fechada, representa a leitura mais depurada dessa filosofia de eficiência a alta velocidade.

A leitura diecast da carroçaria fechada do 956K

A miniatura é diecast, com carroçaria selada e sem partes móveis, uma escolha que serve bem um protótipo cuja forma aerodinâmica é praticamente toda a história. As linhas contínuas ao longo do capot e das cauda ficam moldadas sem interrupções, e o zamak dá à peça o peso que se espera de um diecast desta escala. A pintura da Porsche System Racing, com o seu contraste característico, é aplicada com boa nitidez, incluindo os patrocinadores e o número de competição na dianteira e nas portas. Os detalhes das entradas de ar laterais, essenciais ao arrefecimento do motor central, ficam bem definidos na carroçaria, transmitindo a sensação de solidez estrutural que o 956 exigia a altas velocidades.

Silverstone 1982 e o lugar do 956K numa coleção de resistência

As 6 Horas de Silverstone de 1982 integravam um calendário de Grupo C onde a Porsche dominava com regularidade, e vitórias de classe como esta consolidaram a reputação do 956 como referência da categoria. Para uma vitrine organizada por marca ou por era de resistência, este modelo funciona bem ao lado de outras liveries do 956 e do seu sucessor 962, permitindo reconstruir visualmente parte de uma temporada inteira. A escala 1:18 dá espaço suficiente para apreciar as proporções longas e baixas do protótipo, e o peso da peça em diecast reforça a sensação de solidez que o carro projetava em pista.

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