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Porsche 917K #22 H. Marko / G. van Lennep Martini Racing 24 Hours of Le Mans Vencedor 1971 Edição Cassete Minichamps 1:43

Novidade
Porsche 917K #22 H. Marko / G. van Lennep Martini Racing 24 Hours of Le Mans Vencedor 1971 Edição Cassete Minichamps 1:43 WAP
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A Minichamps reproduz em 1:43 o Porsche 917K Martini Racing #22, vencedor absoluto das 24 Horas de Le Mans em 1971 com Helmut Marko e Gijs van Lennep, um recorde de distância que durou décadas. Apresentação em edição Cassette, carroçaria diecast selada, sem partes articuladas, com a icónica livrea psicadélica Martini reproduzida com rigor. Peça de referência para coleções de protótipos históricos de Le Mans.
Porsche 917K #22 H. Marko / G. van Lennep Martini Racing 24 Hours of Le Mans Vencedor 1971 Edição Cassete Minichamps 1:43
Preço atual: 66,00 €
Restam 3 unidades
Entrega prevista: 01-05.10.2026
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Especificações
Marca do carro
Porsche
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
WAP0201020C
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Porsche 917K #22 H. Marko / G. van Lennep Martini Racing 24 Hours of Le Mans Vencedor 1971 Edição Cassete Minichamps 1:43

TL;DR: O Porsche 917K Martini Racing #22 da Minichamps, em edição Cassette, é uma miniatura diecast em 1:43 do protótipo que venceu as 24 Horas de Le Mans em 1971 com Helmut Marko e Gijs van Lennep, carroçaria selada e a icónica livrea psicadélica Martini reproduzida com rigor de fábrica.

Poucas vitórias em Le Mans carregam tanto peso histórico como a de 1971. O 917K de Helmut Marko e Gijs van Lennep percorreu mais quilómetros em 24 horas do que qualquer outro carro conseguiria durante décadas, um recorde que resistiu até 2010. A livrea Martini, com o seu padrão psicadélico em tons pastel, tornou-se tão icónica quanto o próprio resultado desportivo.

O Porsche 917K e a Vitória de 1971 em Le Mans

Marko, van Lennep e o Recorde de Distância

Helmut Marko e Gijs van Lennep guiaram o 917K número 22 da Martini Racing a uma vitória absoluta nas 24 Horas de Le Mans de 1971, percorrendo uma distância total que se tornaria o recorde da prova durante quase quatro décadas, só superado em 2010. Esse resultado consolidou o 917 como um dos protótipos mais dominantes da história do endurance, numa época em que a categoria de protótipos ainda permitia motores de grande cilindrada sem as restrições que viriam depois. O motor de doze cilindros, montado atrás do habitáculo, entregava a potência e a fiabilidade que a longa distância de Le Mans sempre exigiu dos melhores carros.

A Livrea Psicadélica Martini como Marca Visual

A pintura Martini, com o seu padrão em ondas de tons pastel sobre fundo branco, nasceu de uma colaboração entre a equipa e um estúdio de design que procurava algo distinto das faixas retas então comuns em corrida. O resultado tornou-se uma das livrarias mais reconhecíveis da história do automobilismo, reproduzida em incontáveis miniaturas ao longo das décadas seguintes. Nesta peça, a Minichamps reproduz o padrão com precisão de registo, alinhando as curvas da pintura com as linhas da carroçaria de forma consistente, um desafio técnico maior do que uma faixa reta simples. É esse rigor de alinhamento que separa uma boa reprodução da livrea Martini de uma tentativa apenas aproximada.

A Edição Cassette e a Construção Diecast

Apresentação em Caixa Cassette

A designação «Cassette Edition» refere-se ao formato de apresentação usado pela Minichamps nesta linha, uma caixa deslizante que evoca o design das antigas cassetes, pensada para exposição direta sem necessidade de retirar a peça de dentro de uma vitrine adicional. Esse formato distingue-se das caixas transparentes convencionais e é reservado a exemplares que a marca considera de referência dentro do seu catálogo histórico. Para colecionadores que valorizam a apresentação tanto quanto o conteúdo, esta embalagem acrescenta um argumento extra à compra, sobretudo tratando-se de um protótipo com este peso histórico.

Carroçaria Selada e Fidelidade ao Protótipo de Competição

Como a generalidade das miniaturas de protótipos de Le Mans nesta escala, o 917K sai da caixa com a carroçaria selada, sem portas articuladas, uma construção que permite à Minichamps concentrar o rigor nas linhas baixas e alongadas que tornavam o carro tão eficiente em reta. O peso do zamak é percetível de imediato, e as jantes seguem o desenho de raios finos característico da época, com relevo suficiente para se distinguirem mesmo a esta escala reduzida. O número 22 e os elementos gráficos da Martini são aplicados por impressão tampográfica direta, mantendo contornos nítidos sob ampliação, um nível de acabamento que justifica o posicionamento desta peça acima do segmento de entrada da marca. É esse cuidado combinado, embalagem e carroçaria, que torna esta edição um ponto de referência para quem estuda a história visual de Le Mans.

Lugar na Vitrine: Protótipos Históricos de Le Mans

Este 917K Martini Racing encontra o seu melhor contexto ao lado de outros protótipos históricos de Le Mans dos anos 70, formando uma sequência que documenta a era mais radical e menos regulamentada da categoria. A escala 1:43 permite reunir vários protótipos dessa década sem exigir o espaço que peças maiores em 1:18 pediriam. O preço situa-se no segmento intermédio a superior da Minichamps em diecast, justificado tanto pela relevância histórica do carro quanto pela apresentação Cassette que o acompanha. Para quem já tem outros vencedores de Le Mans na coleção, este 917K acrescenta um dos recordes mais duradouros da história da prova.

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