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Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #97 M. Holzer / R. Westbrook 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43

Novidade
Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #97 M. Holzer / R. Westbrook 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43 410106997 Metal
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A Minichamps recria em 1:43 o Porsche 911 997 GT3 RSR Nº97 de M. Holzer e R. Westbrook, competidor da classe GT2 na 24 Horas de Le Mans de 2010. Corpo diecast selado, aerofólio de competição e livrea numerada reproduzida com registo preciso, pensada para quem coleciona a história recente da marca em endurance.
Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #97 M. Holzer / R. Westbrook 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43
Preço atual: 47,00 €
Restam 2 unidades
Entrega prevista: 02-06.10.2026
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Especificações
Marca do carro
Porsche
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
410106997
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #97 M. Holzer / R. Westbrook 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43

TL;DR: O Porsche 911 997 GT3 RSR Nº97 da Minichamps é uma miniatura diecast 1:43 do carro de M. Holzer e R. Westbrook na classe GT2 da 24 Horas de Le Mans de 2010. Corpo selado, aerofólio de competição e livrea numerada fiel fazem desta peça um registo direto da campanha GT2 desse ano.

A classe GT2 manteve, durante anos, uma base mecânica próxima dos modelos de rua, e o GT3 RSR representava exatamente esse equilíbrio entre um 911 reconhecível e um carro preparado para vinte e quatro horas seguidas de competição. Em 2010, a dupla Holzer e Westbrook levou o carro Nº97 a Le Mans nessa categoria, e é essa entrada específica que a Minichamps reproduz.

O GT3 RSR e a Classe GT2 em Le Mans

Uma Base 997 Preparada para Vinte e Quatro Horas

O GT3 RSR partia da geração 997 do 911, mas recebia reforços estruturais, suspensão ajustável e um motor preparado para resistir a longas horas de esforço contínuo sem perder fiabilidade, um requisito que a classe GT2 impunha a todas as equipas presentes em Le Mans. Mantendo a silhueta reconhecível do 911, o carro ganhava um aerofólio traseiro maior, entradas de ar adicionais e um extrator dianteiro que denunciavam de imediato a sua função competitiva, mesmo antes de qualquer autocolante de patrocinador.

Holzer, Westbrook e o Carro Número 97

A dupla Holzer e Westbrook competiu na classe GT2 da edição de 2010, uma das mais competitivas dos últimos anos dessa categoria em Le Mans, com múltiplas equipas a operar 911 preparados de forma muito próxima. O número 97 identificava esta entrada específica dentro da grelha, e a livrea, com as cores e autocolantes de patrocinadores próprios da equipa, distingue este carro de outros GT3 RSR presentes na mesma corrida.

Corpo Selado e Livrea de Competição em 1:43

Aerofólio e Extrator Reproduzidos Sem Peças Móveis

A Minichamps opta por um corpo selado para este GT3 RSR, sem portas nem capot articulados, concentrando o rigor construtivo no aerofólio traseiro alargado e no extrator dianteiro que definem visualmente a preparação GT2. Sem a tolerância de charneira que peças móveis exigiriam, as linhas de junção mantêm-se finas mesmo junto às entradas de ar adicionais na traseira, uma zona de detalhe elevado onde um acabamento menos cuidado seria imediatamente visível.

Registo de Livrea e Números de Competição

A livrea de competição, com as cores da equipa e os autocolantes de patrocinadores distribuídos pela carroçaria, exige registo preciso entre camadas de cor para não comprometer a legibilidade a esta escala reduzida. O número 97, o mais visível de todos os elementos gráficos, mantém-se nítido e bem posicionado, e as jantes largas, com o desenho característico das rodas de competição da época, respeitam a proporção correta face aos guardas-lamas alargados do GT3 RSR.

Um Registo da Campanha GT2 de 2010

Para quem coleciona a participação da Porsche em endurance na última década, este Nº97 acrescenta um capítulo específico da classe GT2 em 2010, um período em que a marca ainda disputava essa categoria antes da transição definitiva para o GTE. A escala 1:43 permite reunir vários carros da mesma corrida sem exigir espaço excessivo de vitrine, e a livrea numerada garante que esta peça se distingue claramente de outros GT3 RSR da mesma temporada. É uma escolha sólida para quem valoriza precisão histórica acima de nomes mais conhecidos.

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