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Porsche 911 993 Turbo Vermelho Anson 1:18

Porsche 911 993 Turbo Vermelho Anson 1:18 30320-W Metal
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A Anson reproduz em diecast, à escala 1:18, o Porsche 911 993 Turbo de 1995, o último 911 turbo com motor arrefecido a ar. Carroçaria vermelha, peso metálico característico do zamak e preço de entrada. Uma forma acessível de ter na vitrine o fim de uma era da engenharia Porsche.
Porsche 911 993 Turbo Vermelho Anson 1:18
Preço atual: 89.00 €
Última unidade
Entrega prevista: 20-24.08.2026
Portes desde 9.50 € Com seguimento e seguro
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Especificações
Marca do carro
Porsche
Fabricante de modelos
Anson
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
30320-W
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Porsche 911 993 Turbo Vermelho Anson 1:18

TL;DR: O Porsche 911 993 Turbo da Anson é um diecast 1:18 de entrada, em vermelho, que reproduz o último 911 turbo arrefecido a ar, lançado em 1995. Corpo em zamak com peso reconhecível, acabamento simplificado e preço acessível para quem quer o subject sem investir em peças premium.

O 993 marcou a despedida do motor arrefecido a ar na linha 911, e a versão Turbo somou tração total e turbocompressão dupla a essa despedida.

O diecast de entrada da Anson

A Anson posiciona-se no segmento de entrada do diecast, e este 993 Turbo não escapa a essa lógica: o corpo em liga de zinco transmite o peso metálico que distingue qualquer diecast de um brinquedo em plástico, mas os encaixes são mais largos e a pintura vermelha aproxima-se da cor original sem replicar um código de fábrica. O interior é simplificado, com bancos e painel moldados em poucas cores, e as jantes seguem um desenho genérico em vez de uma réplica fiel às jantes do 993 Turbo. Nada disto surpreende a quem conhece o segmento; é precisamente o que se espera de uma peça de entrada bem executada. O resultado funciona melhor julgado pelo que promete, uma silhueta reconhecível do 993 a um preço que permite montar uma coleção de Porsches sem gastar o orçamento todo numa única peça.

O 993 Turbo como subject de coleção

O 993 é hoje procurado precisamente por ser o último 911 arrefecido a ar, um argumento que atravessa qualquer tier de miniatura, do diecast de entrada às peças em resina de maior detalhe. A versão Turbo acrescenta tração total, herdada da Carrera 4, e dupla turbocompressão, o que a torna a variante mais desejada da geração entre entusiastas do original. Numa vitrine organizada por gerações da 911, este exemplar cumpre bem o papel de marcador cronológico: mostra onde termina a era arrefecida a ar antes da chegada do 996 refrigerado a água. É uma peça honesta para começar essa cronologia sem grande investimento.

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