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A CMC reproduz em diecast 1:18 o Porsche 901, o antecessor directo do 911, em verde, com portas, capot e porta-bagagens articulados. Este exemplar é usado e a caixa apresenta sinais de armazenamento. Peça de referência para quem colecciona a história inicial da Porsche.
Caixa de cartão 5 camadas
Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis
14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro
Encriptação SSL 256-bit
Sobre o Porsche 901 Verde CMC 1:18
TL;DR: A CMC recria em diecast 1:18 o Porsche 901 em verde, o modelo que a Peugeot obrigou a rebaptizar como 911 por disputa de marca. As portas, o capot e o porta-bagagens abrem-se. Este exemplar é usado, com a caixa a mostrar sinais de armazenamento.
Poucos carros carregam uma história de nomenclatura tão curiosa como o 901, e esta miniatura da CMC preserva essa designação original num coupé que definiu décadas de engenharia da Porsche.
Construção Detalhada da CMC ao Nível das Peças Móveis
A CMC constrói este 901 com o mesmo rigor que aplica aos seus modelos de competição: portas com dobradiças funcionais, capot dianteiro que revela o depósito e a roda sobresselente, e porta-bagagens traseiro que expõe o motor a bater seis cilindros arrefecido a ar. O verde escolhido para este exemplar é uma cor de época pouco comum entre as réplicas do modelo, o que torna a peça um contraste interessante numa colecção onde predominam tons vermelhos ou brancos. O peso do diecast confere estabilidade ao abrir e fechar os painéis repetidamente.
Do 901 ao 911: Uma Disputa de Nome com História
A Porsche apresentou o 901 em 1964, mas a Peugeot reivindicou os direitos sobre nomenclaturas de três dígitos com um zero central, forçando a mudança para 911 antes de uma produção significativa sob a designação original. Isto torna qualquer réplica identificada como «901» uma homenagem a esse breve período inicial, anterior à nomenclatura que se tornaria uma das mais reconhecidas do automobilismo alemão.
Uma Peça-Chave para a História Inicial da Porsche
Este 901 é uma peça natural para quem monta uma colecção cronológica da Porsche, situando-se antes de qualquer 911 de série. Sendo um exemplar usado, com a caixa a apresentar sinais de armazenamento, o coleccionador deve inspeccionar o acabamento antes de expor, embora as peças articuladas continuem a responder bem. À escala 1:18, o coupé mede aproximadamente 20 centímetros, um tamanho compacto que se integra facilmente junto de outros clássicos alemães.
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