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Porsche 356B 1600 GS Carrera GTL Abarth #23 G. Koch GP Solitude 1962 Minichamps 1:18

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Porsche 356B 1600 GS Carrera GTL Abarth #23 G. Koch GP Solitude 1962 Minichamps 1:18 107626823 Resina
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Modelo em resina Minichamps 1:18 do Porsche 356B 1600 GS Carrera GTL Abarth #23, guiado por G. Koch no GP Solitude de 1962. Peça selada de carroçaria italiana sobre mecânica alemã, um cruzamento raro entre a Porsche e a carroçaria Abarth. Acabamento pintado sem partes móveis.
Porsche 356B 1600 GS Carrera GTL Abarth #23 G. Koch GP Solitude 1962 Minichamps 1:18
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Especificações
Marca do carro
Porsche
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Resina
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
107626823
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Porsche 356B 1600 GS Carrera GTL Abarth #23 G. Koch GP Solitude 1962 Minichamps 1:18

TL;DR: Miniatura Minichamps 1:18 em resina do Porsche 356B 1600 GS Carrera GTL Abarth #23, guiado por G. Koch no GP Solitude de 1962. Peça selada com carroçaria de competição desenhada pela Zagato para a Abarth, montada sobre a mecânica Porsche.

Poucos Porsche 356 tiveram uma carroçaria tão distinta da versão de série como esta GTL Abarth, um exemplo raro de colaboração entre a engenharia alemã e o desenho italiano.

Uma carroçaria italiana em resina

Sem partes móveis, esta miniatura em resina privilegia a fidelidade das linhas da carroçaria GTL, mais arredondada e aerodinâmica do que o 356 de estrada convencional. O número 23 e os detalhes gráficos de competição do GP Solitude estão aplicados com contornos limpos sobre a pintura selada, um nível de precisão que a construção em resina permite alcançar sem as tolerâncias de dobradiças típicas do diecast. Trata-se de uma tiragem mais reduzida, coerente com a natureza de nicho deste modelo dentro do catálogo de competição da marca.

O GTL Abarth e o GP Solitude

A carroçaria GTL, desenhada pela Zagato para a Abarth sobre mecânica Porsche, foi construída para reduzir peso e melhorar a aerodinâmica em provas de resistência e circuito da época. O GP Solitude, disputado junto de Estugarda, era uma das provas alemãs mais acompanhadas nos anos 1960. Numa vitrine dedicada ao Porsche histórico, este exemplar funciona bem como peça de nicho, o modelo que junta duas tradições de engenharia europeia num só automóvel de competição.

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