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Porsche 356C Carrera 2 Amarelo Maxichamps 1:43

Novidade
Porsche 356C Carrera 2 Amarelo Maxichamps 1:43 940062361 Metal
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O Maxichamps Porsche 356C Carrera 2 em 1:43 reproduz o coupé de 1963 em diecast, com carroçaria fechada numa só peça e acabamento Yellow. Com cerca de 9 cm, representa a versão de topo do último 356, com motor de 2,0 litros. Uma peça de coleção para quem acompanha a evolução da Porsche dos anos 50 aos 60.
Porsche 356C Carrera 2 Amarelo Maxichamps 1:43
Preço atual: 49,00 €
Restam 2 unidades
Entrega prevista: 2 a 3 nov. 2026
Portes desde 8,50 € Com seguimento e seguro
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Especificações
Marca do carro
Porsche
Fabricante de modelos
Maxichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
940062361
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Porsche 356C Carrera 2 Amarelo Maxichamps 1:43

TL;DR: O Maxichamps Porsche 356C Carrera 2 1:43 é um modelo à escala em diecast do coupé de 1963, de carroçaria fechada numa só peça e acabamento Yellow. Com cerca de 9 cm, reproduz a versão de topo do último 356, indicado para coleções de Porsche clássicos.

O 356C foi a última evolução do primeiro Porsche de série, e o Carrera 2 era a sua versão mais potente. Em Yellow, a miniatura destaca-se por contraste com o cinzento e o prateado habituais, e faz ler com clareza o desenho arredondado que a marca refinou ao longo dos anos 50.

Maxichamps Porsche 356C Carrera 2 1:43 em Yellow

Superfícies arredondadas e cor viva

O 356 vive de superfícies lisas, de arco contínuo, e o amarelo mostra-as sem filtros: sob luz de lado, o reflexo percorre o capot, os guarda-lamas e o tejadilho sem interrupções. Cores claras são exigentes, porque qualquer falha de cobertura nas arestas ou nas cavas das rodas fica à vista. A cerca de 9 cm, a peça é pequena mas tem presença, graças ao perfil redondo e à postura baixa. Convém verificar o brilho da tinta de vários ângulos, em vez de depender de um só reflexo.

Casca única em zinco fundido

A carroçaria é fechada: portas, capot e tampa traseira estão moldados ao corpo e nada abre. Num coupé de linhas contínuas como o 356, isso preserva a forma sem interrupções. O diecast dá o peso do zinco e uma base rígida para a pintura, com tolerâncias de fundição um pouco mais largas do que as da resina, e arestas ligeiramente mais suaves. A peça aguenta o manuseamento e mantém a geometria ao longo dos anos, o que importa numa miniatura que vai ser vista e movida entre prateleiras.

O 356C e a versão Carrera 2

O último 356 e o motor de quatro árvores de cames

O 356C foi a versão final da série, apresentada em 1963, com travões a disco nas quatro rodas, uma melhoria importante face aos modelos anteriores. A variante Carrera 2 acrescentava o motor de 2,0 litros de quatro árvores de cames, o topo de gama mecânico do 356. Essa combinação de desenho consolidado e mecânica refinada explica o interesse dos colecionadores por esta versão em particular.

O que comparar com o carro real

Verifique a forma dos faróis integrados, a linha do tejadilho e o desenho das jantes, com as calotas simples típicas do 356. A distância ao solo define a postura, e a relação entre as rodas e as cavas é o primeiro indicador de fidelidade. Os emblemas são minúsculos em 1:43, por isso conta mais a posição certa do que o detalhe. Um modelo fechado em diecast facilita a comparação porque tudo está à vista e nada interrompe as linhas.

Lugar numa cronologia Porsche

O 356C Carrera 2 Yellow fica bem ao lado do 550 Spyder e de Porsche posteriores, mostrando a evolução da marca em pouca prateleira. Em 1:43, vários modelos cabem lado a lado, e o amarelo cria um ponto de cor numa série dominada por tons sóbrios. Mantenha-o longe da luz solar direta e do pó, numa vitrine fechada. É um diecast de gama acessível, indicado para quem constrói por marca ou por década e prefere variedade a uma só peça de topo. Quem quiser comprar esta miniatura leva um clássico de silhueta muito reconhecível.

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