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Opel Manta 400 #5 G. Colsoul Rally Ypres 1985 IXO 1:18

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Opel Manta 400 #5 G. Colsoul Rally Ypres 1985 IXO 1:18 18RMC134 Metal
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Réplica diecast IXO 1:18 do Opel Manta 400 #5, pilotado por G. Colsoul no Rali de Ypres de 1985. Modelo de homologação preparado para competição, arcos de proteção e apoios de faróis próprios de rali, peça central numa vitrine dedicada à era dourada do ralismo europeu.
Opel Manta 400 #5 G. Colsoul Rally Ypres 1985 IXO 1:18
Preço atual: 67,00 €
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Especificações
Marca do carro
Opel
Fabricante de modelos
IXO
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
18RMC134
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Opel Manta 400 #5 G. Colsoul Rally Ypres 1985 IXO 1:18

TL;DR: Réplica diecast IXO 1:18 do Opel Manta 400 #5 de G. Colsoul, no Rali de Ypres de 1985. Homologação preparada para competição sobre a base do Manta B, com arcos de proteção e faróis de rali, peça de referência para uma vitrine dedicada aos ralis europeus dos anos 80.

O Manta 400 nasceu como homologação especial para competição, uma versão reforçada e preparada da base civil do Manta B com o objetivo claro de disputar campeonatos de rali na Europa.

Detalhe de competição em diecast IXO

As transformações necessárias para levar um Manta B à competição são visíveis nesta réplica: apoios de faróis adicionais na grelha, arcos de proteção visíveis pelas janelas e um esquema de decoração da equipa que substitui a pintura civil original. A IXO reproduz esses detalhes com atenção em diecast, e a numeração #5 sobre a carroçaria confere-lhe a identidade específica de uma corrida real em vez de uma decoração genérica de rali.

Ypres e o ralismo belga dos anos 80

O Rali de Ypres é uma das provas históricas do calendário belga, conhecida pelas suas estradas rápidas e estreitas típicas da Flandres, um cenário exigente para carros de tração traseira como o Manta 400. Para um colecionador dedicado aos ralis europeus da era pré-Grupo B moderno, esta peça complementa naturalmente carros rivais da mesma época, sobretudo os do Grupo A e homologações especiais que competiam nas mesmas provas.

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