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Opel Commodore A #20 H. Greder / P. Pagani Rally Monte Carlo 1971 MCG 1:18

Opel Commodore A #20 H. Greder / P. Pagani Rally Monte Carlo 1971 MCG 1:18 MCG18561R Metal
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A MCG reproduz em diecast 1:18 o Opel Commodore A #20, competidor no Rally Monte Carlo de 1971. Uma miniatura que recupera a participação alemã numa das provas de rali mais prestigiadas da Europa, com a decoração de época bem definida.
Opel Commodore A #20 H. Greder / P. Pagani Rally Monte Carlo 1971 MCG 1:18
Preço atual: 65,00 €
Restam 4 unidades
Entrega prevista: 14-16.10.2026
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Especificações
Marca do carro
Opel
Fabricante de modelos
MCG
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
MCG18561R
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Opel Commodore A #20 H. Greder / P. Pagani Rally Monte Carlo 1971 MCG 1:18

TL;DR: A MCG reproduz em diecast 1:18 o Opel Commodore A #20 do Rally Monte Carlo de 1971. É uma miniatura que traz a presença alemã numa das provas de rali mais prestigiadas da Europa, com decoração de competição da época bem definida.

O Rally Monte Carlo sempre atraiu equipas de fábrica de várias marcas europeias, e este Commodore A representa a resposta alemã nessa competição no início dos anos 70.

A decoração de competição sobre um coupé alemão

O Commodore A era, na versão de rua, um coupé de proporções generosas para os padrões europeus, e a preparação de competição acrescenta faróis adicionais e a numeração #20 sobre a carroçaria, elementos que a MCG reproduz com atenção ao posicionamento correto dos autocolantes de patrocinador. A silhueta mantém as linhas retas e o capot alongado típicos da produção Opel do início da década de 70, e o acabamento em diecast dá o peso esperado a uma peça deste tamanho. É uma miniatura de nicho, dedicada a um tema de rali histórico raramente coberto por catálogos mais generalistas.

O Commodore numa coleção de rali europeu

Numa vitrine dedicada aos primeiros anos do rali europeu, antes da era Grupo B consolidar o género, este Commodore A ocupa um lugar relevante ao lado de outros coupés de fábrica da mesma década. É uma escolha para quem procura diversificar além dos nomes mais óbvios do rali clássico, explorando participações menos documentadas mas igualmente reais da história da competição.

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