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Nissan R390 GT1 #0 24 Hours of Le Mans 1998 AUTOart 1:18

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Nissan R390 GT1 #0 24 Hours of Le Mans 1998 AUTOart 1:18 89878 Metal
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AUTOart recria em diecast 1:18 o Nissan R390 GT1 #0, protótipo japonês que competiu nas 24 Horas de Le Mans de 1998. Peça usada, caixa com marcas de armazenamento. Portas e capot abrem. Uma peça notável para colecionadores de protótipos GT1 dos anos 90.
Nissan R390 GT1 #0 24 Hours of Le Mans 1998 AUTOart 1:18
Preço atual: 625.00 €
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Especificações
Marca do carro
Nissan
Fabricante de modelos
AUTOart
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
89878
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Nissan R390 GT1 #0 24 Hours of Le Mans 1998 AUTOart 1:18

TL;DR: Miniatura AUTOart 1:18 do Nissan R390 GT1 #0, protótipo japonês nas 24 Horas de Le Mans de 1998, portas e capot funcionais. Exemplar usado, caixa com marcas de armazenamento. Representa o esforço da Nissan para competir ao mais alto nível na era GT1 de Le Mans.

A era GT1 de Le Mans, no final dos anos 90, viu fabricantes construírem protótipos com base teórica em modelos de estrada, e o R390 representou a resposta japonesa a rivais europeus como Porsche e Mercedes.

Rigor diecast num protótipo de linhas agressivas

A carroçaria metálica reproduz as formas baixas e o extenso kit aerodinâmico do R390, com o número 0 e a decoração oficial bem definidos. A pintura revela nitidez sob luz direta, destacando as tomadas de ar laterais e o difusor traseiro característicos deste protótipo. Portas e capot abrem, revelando o motor central e uma estrutura de competição fiel ao original. Sendo exemplar usado, convém verificar a decoração e as jantes antes de expor; a caixa apresenta marcas de armazenamento sem afetar a peça.

O R390 GT1 na história recente de Le Mans

A participação da Nissan na categoria GT1 mostrou o investimento japonês em competir diretamente contra os grandes construtores europeus na prova mais prestigiada do endurance mundial. Numa vitrine dedicada a Le Mans ou a protótipos japoneses, este modelo funciona como testemunho dessa ambição.

Colocação numa coleção de protótipos

Junto de outros GT1 da mesma era, o R390 reforça uma narrativa competitiva rica e comparativa entre construtores. Por se tratar de peça usada, deve ficar afastada de luz solar direta, preservando a decoração que sustenta o seu valor histórico.

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