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Mitsubishi Lancer Evolution VI #2 Y. Kataoka / S. Hayashi Winner Rally Canberra 1999 AUTOart 1:18

Mitsubishi Lancer Evolution VI #2 Y. Kataoka / S. Hayashi Winner Rally Canberra 1999 AUTOart 1:18
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Especificações
Marca do carro
Mitsubishi
Fabricante de modelos
AUTOart
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
89942
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Mitsubishi Lancer Evolution VI #2 Y. Kataoka / S. Hayashi Winner Rally Canberra 1999 AUTOart 1:18

TL;DR: Miniatura AUTOart 1:18 em diecast do Mitsubishi Lancer Evolution VI #2, vencedor do Rally de Canberra em 1999. Carroçaria de ralis com proteções e decoração de época, representativa da era em que o WRC japonês dominava o campeonato mundial.

O Lancer Evolution VI marcou uma das gerações mais bem-sucedidas do rali japonês, e esta vitória em Canberra ilustra bem a solidez competitiva do carro nesse período dourado.

A reprodução da AUTOart de um Evo de ralis

A carroçaria do Lancer de competição inclui proteções sob o chassis, faróis adicionais e um aerofólio traseiro pronunciado, elementos que distinguem claramente a versão de rali da variante de estrada. A AUTOart traduz esses detalhes em diecast com boa definição de linhas, mantendo o peso característico da liga metálica que dá firmeza à peça na mão. A decoração de competição reproduz-se com precisão sobre a carroçaria, e o número 2 identifica o carro entre a equipa oficial. O interior simplificado, com arco de segurança e bancos de competição visíveis, segue a abordagem típica dos modelos de rali desta gama.

O Evo VI numa coleção de rali dos anos 90

A rivalidade entre Mitsubishi e Subaru definiu boa parte do WRC nos anos 90, e reunir vitórias de ambas as marcas numa mesma vitrine conta essa história de forma direta. Este Rally de Canberra, menos conhecido do que as rondas europeias, acrescenta uma nota de variedade geográfica a uma coleção centrada no campeonato mundial. À escala 1:18, os detalhes de proteção e suspensão de rali ficam bem visíveis, o que recompensa quem gosta de observar de perto a engenharia específica destes carros.

É uma peça sólida para quem constrói uma coleção do WRC clássico, com valor acrescido pela vitória documentada e pela raridade relativa da prova.

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