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Mercedes W125 #12 R. Caracciola Grand Prix 1937 CMC 1:18

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Mercedes W125 #12 R. Caracciola Grand Prix 1937 CMC 1:18 M-052 Metal
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A CMC reproduz em diecast 1:18 o Mercedes W125 #12 pilotado por Rudolf Caracciola no Grande Prémio de 1937. Modelo usado, caixa com marcas de armazenamento, carroçaria intacta. O capot funcional revela o motor sobrealimentado deste monoposto, considerado um dos mais potentes do seu tempo.
Mercedes W125 #12 R. Caracciola Grand Prix 1937 CMC 1:18
Preço atual: 237,00 €
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Especificações
Marca do carro
Mercedes
Fabricante de modelos
CMC
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
M-052
100% autêntico
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Mercedes W125 #12 R. Caracciola Grand Prix 1937 CMC 1:18

TL;DR: Diecast CMC 1:18 do Mercedes W125 #12, monoposto com que Rudolf Caracciola competiu no Grande Prémio de 1937 e conquistou o título europeu desse ano. Modelo usado, caixa com marcas de armazenamento, carroçaria intacta. Capot funcional revela o motor sobrealimentado.

O W125 é lembrado como um dos monopostos mais potentes da era pré-guerra, e esta réplica CMC leva essa reputação técnica diretamente para a vitrine.

A Construção CMC do W125 Pré-Guerra

A CMC constrói este monoposto com estrutura metálica exposta e capot que se abre sobre o motor sobrealimentado, seguindo o mesmo padrão de peças separadas aplicado aos seus modelos de competição mais recentes. O peso do zamak confirma a construção metálica ao retirar o modelo da caixa, e a pintura prateada sobre a carroçaria fechada mostra profundidade sob luz direta apesar do estado usado do exemplar, cuja caixa apresenta apenas marcas de armazenamento. As rodas de raios finos e o cockpit aberto sem carenagem completam a leitura de um carro de competição sem qualquer concessão à aerodinâmica moderna.

Caracciola e o Título Europeu de 1937

Rudolf Caracciola conquistou o campeonato europeu de 1937 ao volante do W125, um dos monopostos mais potentes da chamada era das «Flechas de Prata» da Mercedes, com motores sobrealimentados que ultrapassavam largamente a potência da maioria dos rivais da época. Numa vitrine dedicada a monopostos pré-guerra, esta peça funciona bem ao lado do P3 da Alfa Romeo ou de outros Grand Prix da mesma década, ilustrando a escalada de potência que definiu a competição europeia nos anos imediatamente anteriores à Segunda Guerra Mundial.

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