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Mercedes SLS AMG GT3 #66 Hankook C. Frankenhout / Simonsen 24 Hours of Nurburgring 2012 Minichamps 1:43

Novidade
Mercedes SLS AMG GT3 #66 Hankook C. Frankenhout / Simonsen 24 Hours of Nurburgring 2012 Minichamps 1:43 437123266 Metal
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A Minichamps reproduz em 1:43 o Mercedes SLS AMG GT3 #66 da Hankook, carro irmão do #65, pilotado por Frankenhout e Simonsen nas 24 Horas de Nürburgring de 2012. A carroçaria em diecast é selada, sem partes móveis, com a mesma decoração de patrocínio aplicada com registo preciso e distinto do carro companheiro apenas pelo número de competição. Equipas com dois carros na mesma corrida eram comuns nas 24 Horas de Nürburgring, e esta miniatura documenta essa estratégia de forma direta.
Mercedes SLS AMG GT3 #66 Hankook C. Frankenhout / Simonsen 24 Hours of Nurburgring 2012 Minichamps 1:43
Preço atual: 56,00 €
Restam 2 unidades
Entrega prevista: 02-06.10.2026
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Especificações
Marca do carro
Mercedes
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
437123266
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Mercedes SLS AMG GT3 #66 Hankook C. Frankenhout / Simonsen 24 Hours of Nurburgring 2012 Minichamps 1:43

TL;DR: A Minichamps reproduz em 1:43 o Mercedes SLS AMG GT3 #66 da Hankook, o carro irmão do #65, guiado por Frankenhout e Simonsen nas 24 Horas de Nürburgring de 2012. A carroçaria em diecast é uma peça selada, com a mesma decoração de patrocínio, distinguindo-se apenas pelo número de competição impresso nas portas.

Correr com dois carros na mesma decoração é uma estratégia comum nas 24 Horas de Nürburgring, permitindo a uma equipa cobrir mais cenários de corrida e apoiar-se mutuamente ao longo de um dia inteiro de competição. Este SLS AMG GT3 #66 é o companheiro direto do #65 dentro do programa Hankook de 2012, partilhando quase tudo exceto o número pintado nas portas.

Minichamps e a fidelidade da decoração Hankook

Uma carroçaria selada, igual em construção ao #65

Tal como o seu companheiro de equipa, este #66 chega com a carroçaria fechada, sem portas ou capot articulados, uma construção que em 1:43 favorece linhas de junta finas e consistentes em toda a carroçaria do SLS AMG GT3. O kit aerodinâmico, com os seus alargamentos largos e a asa traseira fixa, está reproduzido com a mesma nitidez em ambos os carros da equipa, o que faz sentido: mecanicamente eram praticamente idênticos, preparados pela mesma estrutura para enfrentar a mesma corrida. O zamak da carroçaria garante o mesmo peso e a mesma estabilidade geométrica que se espera de qualquer miniatura desta gama.

O número 66 e a distinção entre carros irmãos

A diferença mais visível entre os dois carros está no número de competição: onde o #65 exibe esse número, o #66 mostra o seu próprio, mantendo o resto da decoração Hankook praticamente idêntica, do amarelo característico ao posicionamento dos patrocinadores. A Minichamps reproduz essa distinção com registo preciso, garantindo que quem coleciona ambos os carros consegue perceber a diferença à primeira vista, sem confundir um exemplar com o outro numa vitrine onde estejam expostos lado a lado.

Frankenhout, Simonsen e a lógica dos dois carros

Por que equipas alinham mais do que um carro

Alinhar dois carros idênticos na mesma corrida de resistência é uma prática comum entre equipas bem financiadas, permitindo comparar dados de desempenho entre duas configurações ligeiramente diferentes, apoiar mutuamente a estratégia de boxes e aumentar as hipóteses de terminar a corrida com um bom resultado caso um dos carros sofra um problema mecânico. Nas 24 Horas de Nürburgring, com o seu misto de Nordschleife e circuito Grande Prémio, essa redundância era particularmente valiosa, dado o desgaste imprevisível que o traçado impõe aos carros ao longo de um dia inteiro de competição.

Um segundo capítulo da mesma campanha Hankook

Frankenhout e Simonsen partilharam o volante deste #66 dentro do mesmo programa que colocou o #65 em pista sob a mesma bandeira Hankook. Ter dois carros com pilotagens distintas permitia à equipa cobrir diferentes estilos de condução e ajustar a estratégia de corrida em tempo real, uma abordagem típica das grandes campanhas de resistência germânicas dessa década. Para um colecionador, possuir ambos os números é uma forma de captar essa estratégia de equipa completa, em vez de apenas um fragmento isolado da corrida.

Uma dupla que ganha sentido lado a lado

Em 1:43, o #66 funciona particularmente bem ao lado do seu carro irmão #65, formando um par que representa a estratégia completa da equipa Hankook nas 24 Horas de Nürburgring de 2012, em vez de um único fragmento da corrida. Face ao 1:18, esta escala compacta facilita reunir ambos os carros, e outros protagonistas GT3 da mesma década, sem exigir uma vitrine inteira dedicada a um só programa. Para quem já tem o #65, este #66 completa a narrativa de forma natural, e para quem começa agora, os dois juntos contam uma história mais rica do que qualquer um isoladamente.

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