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Mercedes CLK GTR Roadster Preto GT Spirit 1:18

Esgotado
Mercedes CLK GTR Roadster Preto GT Spirit 1:18 GT826 Resina
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Miniatura em resina à escala 1:18 do Mercedes CLK GTR Roadster em preto, pela GT Spirit. Corpo selado de peça única, com as proporções extremas do supercarro de homologação de 1998 bem preservadas. Peça marcante para coleções dedicadas a supercarros de competição.
Mercedes CLK GTR Roadster Preto GT Spirit 1:18
Preço atual: 107,00 €
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Especificações
Marca do carro
Mercedes
Fabricante de modelos
GT Spirit
Escala
1:18
Material
Resina
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
GT826
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Mercedes CLK GTR Roadster Preto GT Spirit 1:18

TL;DR: A GT Spirit reproduz em resina, à escala 1:18, o Mercedes CLK GTR Roadster de 1998 em preto. O corpo é fixo, sem partes móveis. Um supercarro de homologação com proporções extremas, versão aberta de um dos GT mais radicais dos anos noventa.

O CLK GTR nasceu de exigências de homologação para competição de resistência, e a versão Roadster levou essa arquitetura extrema a uma configuração descapotável ainda mais rara.

Proporções extremas em carroçaria contínua

Sem portas ou capot funcionais, esta miniatura concentra a leitura de qualidade nas proporções muito baixas e alongadas do CLK GTR, com um capot extenso que acomoda o motor V12 montado à frente. A resina permite manter arestas nítidas nas tomadas de ar laterais, essenciais para o arrefecimento deste motor de grande cilindrada, e a ausência de tejadilho fixo revela o interior de competição através da abertura superior. O preto escolhido acentua a musculatura da carroçaria sob luz direta, sem esconder a agressividade visual característica deste modelo.

O CLK GTR e a homologação de competição

A Mercedes desenvolveu o CLK GTR para cumprir os requisitos de homologação de competição da FIA GT, exigindo a produção de um número limitado de unidades de rua com base direta no carro de corrida. A variante Roadster surgiu posteriormente, ainda mais rara do que o coupé original, e representa hoje uma das configurações mais procuradas por colecionadores de supercarros de homologação dos anos noventa.

Numa coleção dedicada a esse tipo de supercarro, esta peça funciona como peça central, justificando por si só um espaço destacado na vitrine.

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