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Mercedes #32 C. Lautenschlager / Traub Targa Florio 2nd Place 1924 CMC 1:18
Mercedes #32 C. Lautenschlager / Traub Targa Florio 2nd Place 1924 CMC 1:18
Esgotado
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A CMC reproduz em diecast 1:18 o Mercedes #32 de Christian Lautenschlager e Traub, segundo classificado na Targa Florio de 1924, com portas e compartimentos articulados. Este exemplar é usado e a caixa mostra sinais de armazenamento. Uma peça sólida para quem colecciona corridas de estrada da década de 1920.
Caixa de cartão 5 camadas
Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis
14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro
Encriptação SSL 256-bit
Sobre o Mercedes #32 C. Lautenschlager / Traub Targa Florio 2nd Place 1924 CMC 1:18
TL;DR: A CMC recria em diecast 1:18 o Mercedes #32 pilotado por Lautenschlager e Traub, segundo classificado na Targa Florio de 1924, com peças móveis funcionais. Este exemplar é usado, com a caixa a apresentar sinais de armazenamento. Recomendado para coleções de corridas pré-guerra.
A Targa Florio, corrida siciliana disputada em estradas públicas sinuosas, foi um dos grandes testes de resistência e fiabilidade da Europa dos anos 20, e esta miniatura documenta uma das participações da Mercedes nessa prova exigente.
Detalhe Mecânico e Componentes Articulados
Este Mercedes segue a abordagem construtiva da CMC: dezenas de peças metálicas montadas separadamente, em vez de uma carroçaria única moldada. As portas abrem, o compartimento do motor revela o bloco e os colectores de escape, e os pequenos detalhes do cockpit, como o painel de instrumentos e os pedais, foram reproduzidos com fidelidade. O peso do diecast confere estabilidade ao manusear o modelo, e as tolerâncias de montagem são mais largas do que num resin de tiragem limitada, uma troca aceitável face à resistência que o metal garante ao longo dos anos.
Christian Lautenschlager e a Targa Florio de 1924
Christian Lautenschlager, vencedor do Grande Prémio da França em 1914 ao volante de um Mercedes, correu a Targa Florio de 1924 com Traub como copiloto, terminando em segundo lugar numa prova que testava tanto a mecânica como a resistência dos condutores nas estradas de montanha sicilianas. A carroçaria aberta e leve deste modelo reflecte a filosofia da época: máxima potência com o mínimo de peso extra, uma equação que a Mercedes dominava nesse período.
Onde Esta Peça Encaixa Numa Coleção
Este modelo funciona bem ao lado de outros carros de competição da década de 1920, especialmente representantes de corridas de estrada europeias. Sendo um exemplar usado, com a caixa já marcada pelo armazenamento, o coleccionador deve inspeccionar o acabamento antes de o colocar em destaque, embora a mecânica articulada continue a responder com firmeza. A 1:18, o modelo ocupa espaço suficiente para se tornar peça central de uma vitrine dedicada ao automobilismo clássico.
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