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Mercedes 300SL Roadster Prateado Bburago 1:18

Mercedes 300SL Roadster Prateado Bburago 1:18 7043 Metal
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Miniatura Bburago do Mercedes 300SL Roadster em prata, à escala 1:18, versão descapotável lançada em 1957 a seguir ao Gullwing de portas em asa de gaivota. Réplica em diecast que capta as linhas elegantes de um dos desportivos alemães mais admirados do pós-guerra. Boa opção para vitrines de clássicos europeus.
Mercedes 300SL Roadster Prateado Bburago 1:18
Preço atual: 104.00 €
Última unidade
Entrega prevista: 24-26.08.2026
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Especificações
Marca do carro
Mercedes
Fabricante de modelos
Bburago
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
7043
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Mercedes 300SL Roadster Prateado Bburago 1:18

TL;DR: Esta miniatura Bburago em 1:18 recria o Mercedes 300SL Roadster em prata, versão descapotável lançada em 1957 a seguir ao Gullwing de portas em asa de gaivota. Em diecast, capta as linhas elegantes de um dos desportivos alemães mais admirados dos anos 50.

O 300SL Roadster substituiu o Gullwing em 1957, trocando as célebres portas em asa de gaivota por um desenho convencional mas mantendo o chassis e o motor que tornaram o coupé original um marco do desporto alemão.

O Acabamento Prata da Réplica Bburago em 1:18

A Bburago aplica um acabamento prateado clássico sobre a carroçaria do 300SL Roadster, uma cor associada desde sempre à herança de corrida da Mercedes nas décadas anteriores. As linhas baixas e alongadas do desenho original, moldadas com atenção às curvas suaves da grelha frontal e dos guarda-lamas traseiros, transmitem bem a elegância que distinguia este desportivo dos rivais britânicos e italianos da época. A capota, representada fechada, e os para-choques cromados completam um conjunto visualmente equilibrado. Em diecast, o peso da peça confirma a construção sólida típica da escala 1:18, e as portas abrem para revelar um habitáculo simplificado mas fiel ao espírito do desportivo alemão original.

Do Gullwing ao Roadster: a Evolução do 300SL

O Gullwing original, lançado em 1954, conquistou fama imediata pelas portas que se abriam para cima, uma solução de engenharia motivada pela estrutura tubular do chassis e não apenas por efeito estético. Em 1957, a Mercedes apresentou o Roadster, com um chassis revisto que permitia portas convencionais e a introdução de uma capota descapotável, sem abandonar o motor de seis cilindros que dava ao 300SL o desempenho que o tornou uma referência entre os desportivos europeus do pós-guerra. Produzido até 1963, o Roadster tornou-se a escolha preferida de clientes que procuravam o prestígio do 300SL num formato mais versátil para uso diário. Décadas depois, o Roadster continua a ser visto como o 300SL mais fácil de usar no quotidiano, o que o torna também um ponto de entrada popular para quem quer começar a colecionar este capítulo da história da Mercedes.

Um Desportivo Clássico para Vitrines Alemãs

Ao lado do Gullwing ou de outros desportivos europeus dos anos 50, este Roadster prateado completa a narrativa da evolução do 300SL numa vitrine dedicada aos clássicos alemães. A escala 1:18 dá-lhe presença suficiente para se destacar mesmo entre peças de gama superior.

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